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  • 汽車碰撞中低壓線束的失效評(píng)價(jià)方法研究

    本文從整車碰撞中電路安全性能集成開發(fā)的角度出發(fā),對(duì)12 V 低壓線束在碰撞中的失效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則進(jìn)行研究,給出了低壓線束碰撞失效評(píng)價(jià)的CAE分析方法和量化指標(biāo)。

    2022/07/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 新能源汽車高壓線束特點(diǎn)及技術(shù)要求

    新能源汽車高壓線束的可靠性測(cè)試是確保整車安全的核心環(huán)節(jié)。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行QC/T 1037-2016、GB/T 37133-2018等標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合智能化檢測(cè)與新材料技術(shù),行業(yè)正逐步構(gòu)建起覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)的全生命周期質(zhì)量體系。

    2025/05/28 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • EMC汽車零部件電流法傳導(dǎo)輻射整改案例分析

    ,今天我們要討論的CCE測(cè)試,CCE測(cè)試目的是測(cè)量EUT電源線束和信號(hào)線束對(duì)外的連續(xù)騷擾,試驗(yàn)過(guò)程在電波暗室中進(jìn)行。

    2025/05/11 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 鋁合金汽車板羅平線的影響因素與測(cè)試方法

    本文結(jié)合鋁合金板材生產(chǎn)流程對(duì)羅平線形成原因和測(cè)試方法進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,并通過(guò)試驗(yàn)分析了羅平線與力學(xué)參數(shù)的關(guān)系。

    2020/04/01 更新 分類:檢測(cè)案例 分享

  • 電動(dòng)汽車高壓線束失效模式的試驗(yàn)與仿真分析

    本文基于高壓線束存在的失效模式,設(shè)計(jì)了3種力學(xué)性能測(cè)試方案,進(jìn)行測(cè)試分析,驗(yàn)證了方案的有效性。通過(guò)仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)分析,所建立的等效實(shí)體建模方法及材料擬合曲線,能夠表征高壓線束的力學(xué)特性,可應(yīng)用于電動(dòng)車碰撞分析中電安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

    2025/09/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 4K數(shù)碼顯微系統(tǒng)在線束端子壓接質(zhì)量檢查中的應(yīng)用

    本文介紹保障線束品質(zhì)的必要外觀檢測(cè)項(xiàng)目。并介紹使用新型4K數(shù)碼顯微系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)放大觀察、測(cè)量、檢測(cè)、評(píng)估定量化及作業(yè)效率提升的應(yīng)用案例。

    2026/01/05 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 2025年新能源汽車高壓線束技術(shù)發(fā)展詳細(xì)分析報(bào)告

    本報(bào)告旨在全面分析2025年新能源汽車高壓線束技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì),從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)應(yīng)用、性能指標(biāo)、主要廠商與競(jìng)爭(zhēng)格局以及挑戰(zhàn)與機(jī)遇五個(gè)維度進(jìn)行深入探討,為行業(yè)參與者提供專業(yè)參考。

    2025/10/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 汽車高壓線束中高壓端子的壓接性能分析

    本文主要研究冷壓接對(duì)端子溫升的影響。

    2024/12/12 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 汽車高壓線束的端子壓接工藝要求與壓接性能試驗(yàn)

    下面對(duì)壓接工藝中影響電纜與接插件端子壓接質(zhì)量的主要因素(包括端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接高度、壓接長(zhǎng)度)展開分析。

    2023/12/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 福特汽車召回44333輛連接臂彎曲疲勞斷裂風(fēng)險(xiǎn)汽車

    后車輪前束連接臂可能發(fā)生反向彎曲并導(dǎo)致疲勞斷裂,造成車輛轉(zhuǎn)向控制能力降低

    2019/07/30 更新 分類:監(jiān)管召回 分享