您當(dāng)前的位置:檢測預(yù)警 > 欄目首頁
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)會(huì)加速電動(dòng)機(jī)軸承磨損,使軸承的正常使用壽命大大縮短,且在工作時(shí)會(huì)發(fā)出很大的噪聲。同時(shí),電動(dòng)機(jī)振動(dòng)將使繞組絕緣下降。電機(jī)的震動(dòng)測試可以有效檢查電機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài),評(píng)估電機(jī)的工作性能。
2016/04/15 更新 分類:實(shí)驗(yàn)管理 分享
抗干擾設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是系統(tǒng)或裝置既不因外界電磁干擾影響而誤動(dòng)作或喪失功能,也不向外界發(fā)送過大的噪聲干擾,以免影響其他系統(tǒng)或裝置正常工作。因此提高系統(tǒng)的抗干擾能力也是該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
2016/11/14 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
振動(dòng)噪音檢測咨詢:400-9700-076 GB/T 6882-2016 《聲學(xué) 聲壓法測定噪聲源聲功率級(jí)和聲能量級(jí) 消聲室和半消聲室精密法》
2017/02/13 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
聲學(xué)測量必需具備特定的聲學(xué)環(huán)境,并不是在任意環(huán)境中都能進(jìn)行的。除了一般要求具有較安靜的環(huán)境、較低的背景噪聲,還要求測試環(huán)境能滿足三個(gè)“理想化聲場”條件的其中之一
2018/01/15 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
齒輪減速箱在運(yùn)行中與其狀態(tài)有關(guān)的特征有振動(dòng)、溫度 、噪聲 、潤滑油中的磨粒等。齒輪故障比較復(fù)雜,齒輪裝置振動(dòng)的特征提取量具有測試方便、反應(yīng)迅速、信息量全面、方法較成熟的特點(diǎn)。
2018/06/27 更新 分類:科研開發(fā) 分享
實(shí)踐證明,即使電路原理圖設(shè)計(jì)正確,印制電路板設(shè)計(jì)不當(dāng),也會(huì)對(duì)電子設(shè)備的可靠性產(chǎn)生不利影響。例如,如果印制板兩條細(xì)平行線靠得很近,則會(huì)形成信號(hào)波形的延遲,在傳輸線的終端形成反射噪聲。因此,在設(shè)計(jì)印制電路板的時(shí)候,應(yīng)注意采用正確的方法。
2018/07/05 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了再混響室內(nèi)測量用于處理墻壁或頂部等界面的聲學(xué)材料的吸聲系數(shù),或諸如家具、人、空間吸聲體等的吸聲量的方法,該方法不適用于測量低阻尼共鳴器的吸聲特性。測量結(jié)果可用于有關(guān)室內(nèi)聲學(xué)和噪聲控制的數(shù)據(jù)比較急設(shè)計(jì)計(jì)算。
2018/08/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享
一直以來,設(shè)計(jì)中的電磁干擾(EMI)問題十分令人頭疼,尤其是在汽車領(lǐng)域。為了盡可能的減小電磁干擾,設(shè)計(jì)人員通常會(huì)在設(shè)計(jì)原理圖和繪制布局時(shí),通過降低高di / dt的環(huán)路面積以及開關(guān)轉(zhuǎn)換速率來減小噪聲源。
2019/01/16 更新 分類:科研開發(fā) 分享
表面粗糙度不僅直接影響機(jī)械零件的耐磨性、耐腐蝕性、抗疲勞能力、密封性能以及外表鍍層和美觀等,而且還對(duì)機(jī)械設(shè)備的裝配質(zhì)量、配合性質(zhì)、工作性能、使用壽命、動(dòng)力消耗、振動(dòng)及噪聲等也有很大影響。
2019/06/14 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
理論證明,若吸聲材料層背后為剛性壁面,最佳吸聲頻率出現(xiàn)在材料的厚度等于該頻率聲波波長的1/4處。使用中,考慮經(jīng)濟(jì)及制作的方便,對(duì)于中、高頻噪聲,一般可采用2~5cm厚的成形吸聲板;對(duì)低頻吸聲要求較高時(shí),則采用厚度為5~10cm的吸聲板。。。
2019/08/29 更新 分類:檢測案例 分享