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  • 淺析碳纖維復(fù)合材料常用連接技術(shù)

    相對金屬結(jié)構(gòu)而言，碳纖維復(fù)合材料由于其材料、工藝等方面的限制，無法采用傳統(tǒng)的連接方式，為保證各部件制件載荷的有效傳遞，必須采用合理的連接方式來解決。因此，連接設(shè)計是保證在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

    2020/09/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 金屬復(fù)合材料常見的復(fù)合方法

    金屬復(fù)合材料，是指兩種或兩種以上不同的金屬通過冶金結(jié)合形成的復(fù)合材料，常見的有鈦鋼復(fù)合、 銅鋼復(fù)合、 鈦鋅復(fù)合、鈦鎳復(fù)合、鎳鋼復(fù)合、 銅鋁復(fù)合、鎳銅復(fù)合等。本文主要介紹常見的金屬復(fù)合方法。

    2021/01/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 率相關(guān)的纖維/基底界面對陶瓷基復(fù)合材料斷裂韌性的影響

    本文以陶瓷基復(fù)合材料為例，基于滑動應(yīng)力正比于相對速度這一假設(shè)，通過平衡方程、幾何方程、本構(gòu)方程以及初值條件和邊界條件，建立了剪滯模型，刻畫了纖維/基底復(fù)合材料率相關(guān)的斷裂韌性。

    2021/05/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 一種加快復(fù)合材料拉擠成型的方法 速度與預(yù)測相比多達1.7倍

    來自Skoltech設(shè)計、制造和材料中心（CDMM）的研究小組研究了加工添加劑：氫氧化鋁和硬脂酸鋅，對拉擠成型用熱固性復(fù)合材料的聚合動力學(xué)的影響。

    2021/05/13 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新型復(fù)合材料堅固無毒，可替代金屬板

    一種新的生物相容性聚合物基復(fù)合材料可能很快取代金屬板來治療困難和不穩(wěn)定的骨折。這種新開發(fā)的材料與牙科復(fù)合材料一樣堅固，且無毒。

    2021/06/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新型自修復(fù)復(fù)合材料

    CompPair公司開發(fā)了一系列復(fù)合材料，當(dāng)局部加熱（100 ° C 至150 ° C）時，它們可以在短短幾分鐘內(nèi)自我修復(fù)。這種復(fù)合材料的同一樣品最多可修復(fù)60 次，而不會改變其性能。

    2021/06/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 碳／碳復(fù)合材料表面改性

    簡述了近年來國內(nèi)外表面改性方法在碳／碳復(fù)合材料中的應(yīng)用進展情況，比較了包括液相沉積法、化學(xué)氣相沉積法、物理氣相沉積法、化學(xué)接枝法、聚合物涂層法等表面處理方法對碳／碳復(fù)合材料的表面改性效果。

    2022/12/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 復(fù)合材料幾種常見檢測項目與標(biāo)準(zhǔn)

    通過對復(fù)合材料進行廣泛的標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)準(zhǔn)化力學(xué)試驗，可以表征這些材料的特性。這些測試包括拉伸、壓縮、彎曲、剪切、沖擊和疲勞。此外，復(fù)合材料的機械測試還需要使用能夠進行負載控制、位移控制和應(yīng)變控制測試的材料測試系統(tǒng)。

    2023/02/26 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 分層缺陷深度對復(fù)合材料層合板力學(xué)性能的影響

    本文選取圓形分層缺陷(直徑為19mm)進行試驗，研究了分層缺陷深度與復(fù)合材料層合板力學(xué)性能之間的關(guān)系，以提高復(fù)合材料產(chǎn)品的合格率。

    2023/03/06 更新 分類：檢測案例 分享

  • 新能源汽車碳纖維復(fù)合材料關(guān)鍵技術(shù)?

    碳纖維及其復(fù)合材料是目前眾多汽車輕量化解決方案中最前沿、最具潛力的材料。尤其是近兩年，新能源汽車的快速發(fā)展給碳纖維及其復(fù)合材料的發(fā)展提供了巨大機遇。

    2023/03/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享