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本文采用FLUENT中的PEMFC模塊建立了單流道燃料電池的多體仿真模型，研究了S型流道主要設(shè)計(jì)參數(shù)和S型流道對應(yīng)方式對燃料電池性能的影響，并通過燃料電池的極化曲線進(jìn)行了定量表征。
2022/09/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享
燃料電池汽車具有安靜、高效、零污染排放的特點(diǎn)，同時，其續(xù)駛里程可與內(nèi)燃機(jī)汽車相媲美。世界汽車發(fā)達(dá)國家政府和汽車制造企業(yè)競相投資用于燃料電池的研究。2001年SAE成立燃料電
2015/07/22 更新 分類：其他 分享
據(jù)外媒報道，聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種用于燃料電池的質(zhì)子導(dǎo)體。該導(dǎo)體以聚苯乙烯磷酸為基礎(chǔ)，可在高達(dá)200攝氏度和無水的情況下，保持高質(zhì)子電導(dǎo)率。
2020/12/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
歐陽明高院士：我們即將進(jìn)入燃料電池技術(shù)突破的下一個十年。
2021/12/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文將梳理關(guān)鍵技術(shù)的內(nèi)容、特征及瓶頸所在，并結(jié)合我國氫能產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)特點(diǎn)，提出一些具有針對性的建議，為我國氫燃料電池汽車技術(shù)的發(fā)展提供參考。
2023/10/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文介紹了中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈總體情況及產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)，分析得出電堆核心部件及關(guān)鍵材料、儲氫瓶核心部件及關(guān)鍵材料，是提升中國燃料電池汽車國家競爭力的重要產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，需重點(diǎn)加以科技研發(fā)及產(chǎn)業(yè)布局。
2021/07/20 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本文依托中國工程院咨詢項(xiàng)目的支持，分析國內(nèi)外氫燃料電池技術(shù)關(guān)鍵材料、核心組件的研發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)狀，凝練我國發(fā)展氫燃料電池技術(shù)面臨的問題，梳理未來相關(guān)技術(shù)發(fā)展方向并提出保障措施建議，以期為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供基礎(chǔ)性參考。
2022/01/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文介紹了氫燃料電池及石墨烯氫燃料電池上的應(yīng)用。
2021/08/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享
燃料電池汽車儲氫系統(tǒng)的密封性能是決定整車安全的關(guān)鍵性能，也是保障氫燃料電池汽車整車安全最為重要的技術(shù)性能指標(biāo)之一。
2025/04/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2014年11月豐田發(fā)布燃料電動車Mirai，2015年1月，豐田宣布在全球范圍內(nèi)開放5680項(xiàng)技術(shù)專利，其中包括Mirai的1970項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)專利。豐田一些列動作表明其在燃料電池汽車技術(shù)上已趨成熟，正進(jìn)入技術(shù)優(yōu)化和商業(yè)生態(tài)構(gòu)建階段。在我國,以國鴻氫能與Ballad合作為代表的“市場換技術(shù)”模式已經(jīng)落地，并計(jì)劃在兩年內(nèi)投放3000套燃料電池系統(tǒng)，同時福田汽車公告斬獲北京有車租賃100輛歐輝氫
2018/07/05 更新 分類：行業(yè)研究 分享
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