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  • 如何測(cè)量端子電壓降?(標(biāo)準(zhǔn)參考USCAR 21)

    電壓降是我們線束人常見的專業(yè)詞匯,但是還有部分人不知道電壓降是什么,怎么去測(cè)量電壓降。接下來(lái)小編就為大家簡(jiǎn)單科普一下,希望可以幫到你

    2023/02/06 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 汽車線束端子壓接電壓降測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法詳細(xì)解讀

    本文解讀了汽車線束端子壓接電壓降測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法。

    2023/12/01 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 國(guó)產(chǎn)元器件降額參數(shù)、降額等級(jí)與降額因子速查手冊(cè)

    國(guó)產(chǎn)元器件降額參數(shù)、降額等級(jí)與降額因子 元器件種類 降 額 參 數(shù) 降 額 等 級(jí) Ⅰ Ⅱ Ⅲ 電源電壓 0.70 0.80 0.80 輸入電壓 0.60 0.70 0.70 放大器 輸出電流 0.70 0.80 0.80 功 率 0.70 0.75 0.80 最高結(jié)

    2020/02/27 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 端子壓接電壓降測(cè)試方法探討

    汽車線束端子壓接電壓降作為線束生產(chǎn)的一個(gè)重要控制指標(biāo),會(huì)影響信號(hào)傳輸?shù)乃p,失真,同時(shí)也會(huì)影響接插件的使用壽命、可靠性和溫升,嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致接插件燒蝕融化變形。本文線束工程師公眾號(hào)主要介紹一下線束端子壓接電壓降測(cè)試方法。

    2022/11/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 電動(dòng)汽車高壓線束接觸電阻(電壓降)測(cè)試方法及標(biāo)準(zhǔn)

    本文介紹了電動(dòng)汽車高壓線束接觸電阻(電壓降)測(cè)試方法及標(biāo)準(zhǔn)。

    2021/12/01 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 詳解電阻可靠性相關(guān)參數(shù),如何降額?

    與電阻可靠性相關(guān)的特性有:溫度系數(shù)、額定功率、額定電壓、固有噪聲、 壽命預(yù)估。

    2019/10/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 2015年LED球泡燈將全采用非隔離電源

    LED照明的業(yè)內(nèi)人士都清楚,LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電源轉(zhuǎn)換器,它在整個(gè)照明產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中看似不起眼,但卻又無(wú)比關(guān)鍵。順應(yīng)市場(chǎng)的需要,降

    2015/08/28 更新 分類:其他 分享

  • 乘用車電線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法

    本文介紹電線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證的主要方式, 詳細(xì)講解線束走向驗(yàn)證、配電設(shè)計(jì)驗(yàn)證、搭鐵設(shè)計(jì)驗(yàn)證、電壓降測(cè)試等幾方面的驗(yàn)證方法。

    2023/06/08 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 電源模塊可靠性測(cè)試

    電源作為電路系統(tǒng)的“心臟”,其重要性是顯而易見的。在選擇電源模塊時(shí),除了要考慮輸入電壓范圍、額定功率、隔離耐壓、效率、紋波&噪聲等性能特性外,還需針對(duì)其高低溫性能和降額設(shè)計(jì)進(jìn)行可靠性測(cè)試。

    2018/12/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 開關(guān)電源中MOS管雪崩失效機(jī)理

    MOS管發(fā)生雪崩失效與其自身特性有關(guān)。實(shí)際的工程應(yīng)用中,功率器件會(huì)降額,從而留有足夠的電壓余量。通過增加緩沖吸收電路,進(jìn)一步避免或延緩其失效的發(fā)生。

    2021/06/16 更新 分類:科研開發(fā) 分享