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  • 電動(dòng)汽車電池壽命評(píng)估方法

    電動(dòng)汽車電池壽命評(píng)估 特斯拉表示已經(jīng)在電池性能領(lǐng)域取得重大突破，車輛在行駛48萬(wàn)公里后，電池的衰減在5%以內(nèi)。這意味著以每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，特斯拉汽車在連續(xù)開24年后電池

    2017/05/08 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預(yù)測(cè)

    鋰電池在充放電過(guò)程中會(huì)發(fā)生很多復(fù)雜的物理及化學(xué)反應(yīng)，因此影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多。

    2019/11/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 鋰電池階梯充電方式與循環(huán)衰減機(jī)制！

    本文依據(jù)鋰離子電池充電屬性，結(jié)合電池材料相變轉(zhuǎn)化特點(diǎn)，在保證電池循環(huán)壽命前提下，制定階梯充電制度，提高電池的充電效率。

    2023/11/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 影響磷酸鐵鋰電池壽命關(guān)鍵因素分析

    本文章重點(diǎn)分析了儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池在不同使用工況下的老化機(jī)理。

    2024/07/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 科學(xué)家找到鋰電池壽命變短原因

    美國(guó)科學(xué)家發(fā)表于最新一期《科學(xué)進(jìn)展》雜志的論文說(shuō)，鋰離子電池中的鋰離子濃度會(huì)發(fā)生漲落變化，這解釋了鋰離子電池壽命變短的原因，并有望幫助開發(fā)充電更快、待機(jī)時(shí)間更久的電池。

    2018/01/19 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 鋰離子電池隔膜的表征和性能評(píng)估

    隔膜不是電池中的有源元件，但它們會(huì)影響電池成本，壽命，性能和安全性。

    2019/03/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 鋰離子電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法

    本文歸納總結(jié)了基于物理模型的方法、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法和基于融合模型的方法3種鋰離子電池壽命預(yù)測(cè)方法的發(fā)展現(xiàn)狀，然后分析比較各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

    2023/03/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 動(dòng)力鋰電池壽命衰減的內(nèi)部機(jī)理與外部因素(失效分析切入點(diǎn))

    鋰離子電池是通過(guò)正常的化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，在理論情況下電池內(nèi)部發(fā)生的反應(yīng)就是正負(fù)極之間的氧化還原反應(yīng)，根據(jù)該反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)離子的脫嵌產(chǎn)生電流，因此鋰離子濃度通常不會(huì)發(fā)生變化。

    2020/08/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 全固態(tài)鋰金屬電池的實(shí)際挑戰(zhàn)和未來(lái)前景

    現(xiàn)在迫切需要開發(fā)出具有更高能量密度、更長(zhǎng)循環(huán)壽命和更高安全性的鋰金屬電池的新化學(xué)品或技術(shù)。

    2019/01/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新型的可自恢復(fù)的鋅碘液流電池技術(shù)

    近日，中科院大連化物所報(bào)道了一種新型的、長(zhǎng)壽命、可自恢復(fù)的鋅碘液流電池技術(shù)。

    2018/05/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享