您當(dāng)前的位置:檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁(yè)
摘要:中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官網(wǎng)日前發(fā)布信息顯示,于2014年12月5日出臺(tái)的國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)電源國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),將于2015年8月1日起正式實(shí)施。
2015/01/18 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
記者昨日獲悉,國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)電源 ( 俗稱“充電寶” ) 國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》已出臺(tái),并將于今年 8 月 1 日起正式實(shí)施。
2015/01/26 更新 分類:其他 分享
國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)電源(俗稱“充電寶”)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》已出臺(tái),并將于今年8月1日起正式實(shí)施。
2015/02/13 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
GB/T 21437.2 主要測(cè)試的電源線,很多人往往只關(guān)注抗擾度的那幾個(gè)脈沖測(cè)試,而對(duì)電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射缺很少關(guān)注。導(dǎo)致去電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射的認(rèn)識(shí)不清。
2025/05/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享
外部電源供應(yīng)器(修正案) 正在考慮擴(kuò)大現(xiàn)行條例的范圍,包括大功率的外部電源供應(yīng)器,多組輸出的外部電源供應(yīng)器,和外部電源供應(yīng)器應(yīng)用在充電式電動(dòng)工具和可拆卸式充電電池組。
2016/09/09 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文主要介紹了高速系統(tǒng)的信號(hào)/電源完整性分析及實(shí)現(xiàn)方法,集中介紹了電源完整性/信號(hào)完整性分析對(duì)EMI控制的影響,指出了信號(hào)/電源完整性仿真設(shè)計(jì)和EMC設(shè)計(jì)的內(nèi)在聯(lián)系,介紹了信號(hào)完整性分析和電源完整性分析中應(yīng)當(dāng)注意的問題,最后以實(shí)例說明PI分析中阻抗分析的過程。
2022/06/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享
目前Y電容廣泛的應(yīng)用在開關(guān)電源中,但Y電容的存在使輸入和輸出線間產(chǎn)生漏電流,具有Y電容的金屬殼手機(jī)充電器和一些特殊電器會(huì)讓使用者有觸電的危險(xiǎn),因此這些設(shè)備的制造商目前開始采用無Y電容的設(shè)計(jì),然而摘除Y電容對(duì)EMI的設(shè)計(jì)帶來了困難。具有頻抖和頻率調(diào)制的脈寬調(diào)制器可以改善EMI的性能,但不能絕對(duì)的保證充電器通過EMI的測(cè)試,必須在電路和變壓器結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)
2020/11/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享
電動(dòng)汽車充電裝置目前分為電動(dòng)汽車交流充電樁和電動(dòng)汽車直流充電機(jī)兩種,其中采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電設(shè)備的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置稱為電動(dòng)汽車交流充電樁;固定安裝在地面,將電網(wǎng)交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能,采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電的專用裝置稱為電動(dòng)汽車非車載直流充電機(jī)。
2021/10/11 更新 分類:科研開發(fā) 分享
產(chǎn)品不符合《歐盟低壓電指令》和相關(guān)歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 60950的要求。
2016/06/06 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
電源濾波電容如何選取,掌握其精髓與方法,其實(shí)也不難。
2023/03/24 更新 分類:科研開發(fā) 分享