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今天的主角是一批還沒米粒大的三極管。本來指望它們能在客戶那里大放異彩，結(jié)果沒走出實(shí)驗(yàn)室，就在可靠性測(cè)試環(huán)節(jié)“集體陣亡”。

2025/09/26 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文分析 304 不銹鋼航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片脫芯反應(yīng)釜 3 個(gè)月滲漏成因，經(jīng)理化檢驗(yàn)明確內(nèi)焊縫熱裂紋與外焊縫應(yīng)力腐蝕裂紋，為同類設(shè)備故障排查及改進(jìn)提供參考。

2025/11/27 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

各種因素對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響是疲勞研究的重要方面，這種研究將為零件合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、以及正確選擇材料和合理制訂各種冷熱加工工藝提供依據(jù)，以保證零件具有高的疲勞性能。

2017/10/10 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

（圖為A380的疲勞測(cè)試） 導(dǎo)讀： 1860年，維勒（Whler）在解決火車軸斷裂時(shí)，首先提出了 疲勞 曲線和 疲勞 極限的概念，所以后人也稱該曲線為維勒曲線。 1954年1月10日，BOAC的一架彗星在

2018/12/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

塑料材料已被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。然而，在使用過程中，塑料如果接觸到一些特定的化學(xué)試劑，會(huì)在很低的應(yīng)力下發(fā)生失效，即發(fā)生環(huán)境應(yīng)力開裂（ESC）。研究表明，大約有30%塑料制件失效都與材料的環(huán)境應(yīng)力開裂相關(guān)。

2015/09/17 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

3Cr13馬氏體不銹鋼因具有高強(qiáng)度、高硬度及良好的耐磨性能等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，由于含碳量較高，其耐蝕性相對(duì)較差，并具有一定的淬裂性。近期我廠在對(duì)某飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)性檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)左側(cè)綜合掛架內(nèi)的滾輪發(fā)生開裂。

2018/07/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享

環(huán)境應(yīng)力開裂是塑料制件在使用中因特殊介質(zhì)(腐蝕性介質(zhì)、溶劑和某種氣氛)和應(yīng)力的共同作用產(chǎn)生許多小裂紋，甚至發(fā)生斷裂的現(xiàn)象

2019/09/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文通過對(duì)比斷裂端子、螺母與未斷裂端子螺紋的形貌觀察（SEM）、成分分析、工業(yè)CT分析,表明端子斷裂的直接原因是受到螺母螺紋的擠壓，造成應(yīng)力集中導(dǎo)致開裂；根本原因是斷裂端子螺紋牙頂未進(jìn)行處理，導(dǎo)致牙底到牙頂距離偏大，螺母對(duì)端子公頭螺紋造成擠壓。

2021/11/17 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

摘要 通過金相分析及斷口觀察，對(duì)GCr15鋼 軸承 套圈的磨削開裂進(jìn)行了系統(tǒng)分析。 結(jié)果表明，淬火裂紋是套圈失效的根本原因，而原材料中Cr的帶狀偏析、套圈表面的應(yīng)力集中、淬火加

2021/11/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享

Q235B鋼中厚板的可塑性較強(qiáng)，某厚度為8mm的Q235B鋼中厚板在使用過程中出現(xiàn)縱向彎曲開裂現(xiàn)象，研究人員采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡(SEM)分析等方法對(duì)其開裂原因進(jìn)行分析。

2023/06/25 更新 分類：檢測(cè)案例 分享