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失效樣品為BTFT35A后殼件；材質為PC/ABS (HAC8260)，現(xiàn)用戶端發(fā)現(xiàn)有6例后殼服役過程中發(fā)生開裂，失效件服役時間約6個月左右。現(xiàn)提供NG品2pcs、OK品2pcs以及同牌號原料，委托實驗室進行分析。
2025/07/17 更新 分類：檢測案例 分享
某工業(yè)水泥廠在2024年1月檢修期間，發(fā)現(xiàn)某分汽缸筒體與封頭焊接接頭處存在多條裂紋。研究人員采用一系列理化檢驗方法對該分汽缸焊接接頭的開裂原因進行分析，并制定了相應的預防措施，以避免該類事故再次發(fā)生。
2025/08/13 更新 分類：檢測案例 分享
腐蝕疲勞試驗系統(tǒng)具有控溫準確、pH檢測實時、流速可控、容池和試樣連接密閉性好、安全、結構簡單等優(yōu)點，完全可以滿足腐蝕疲勞試驗的要求。模擬海水與試樣表面發(fā)生了應力腐蝕，在點蝕處造成的應力集中大大增加了裂紋的擴展速度，從而明顯降低了試樣的疲勞壽命。
2021/06/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文選用高鈦馬氏體時效不銹鋼為研究對象，對其進行固溶和時效處理,研究不同時效處理的高鈦馬氏體時效不銹鋼的疲勞裂紋擴展行為，以揭示時效參數(shù)改變對其疲勞裂紋擴展行為的影響規(guī)律，同時分析影響疲勞裂紋擴展速率的主要因素，旨在為高鈦馬氏體時效不銹鋼的工業(yè)應用提供數(shù)據支撐，同時為其抗疲勞裂紋擴展組織調控提供理論指導。
2025/07/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
金屬材料疲勞、斷裂相關試驗標準總結
2016/10/21 更新 分類：法規(guī)標準 分享
搖臂接頭是飛機上的關鍵受力部件，有著受力嚴酷、工作環(huán)境惡劣、故障率高的特點，需對搖臂接頭進行一系列嚴格的測試和試驗，其中，疲勞試驗是驗證其安全使用壽命的一項重要試驗。
2017/07/17 更新 分類：檢測案例 分享
疲勞強度的影響因素可分為力學、冶金學和環(huán)境三個方面
2018/01/16 更新 分類：法規(guī)標準 分享
在部分汽車結構件中，金屬薄板承受了雙向拉壓載荷，目前各汽車生產廠家及科研院所對薄板拉壓雙向應變控制低周疲勞試驗的需求日益增多。
2019/12/11 更新 分類：檢測案例 分享
材料的 疲勞強度 對各種外在因素和內在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應力等
2020/09/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
各種形式汽輪 發(fā)電機組 ，動靜部件結構形狀復雜多變，其振幅（變形）不是動應力的單值函數(shù)，因此只憑振動幅值對這些部件做出疲勞與否的結論，顯然不科學。但從大量機組運行經
2021/09/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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