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S-N曲線，又稱W?hler曲線，是材料科學(xué)與工程領(lǐng)域中描述材料疲勞性能的基礎(chǔ)工具。它通過圖形化的方式展示了材料在循環(huán)應(yīng)力（S）作用下能夠承受的循環(huán)次數(shù)（N），是進(jìn)行結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測、可靠性設(shè)計和材料選擇的核心依據(jù)。

2025/08/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

各種因素對疲勞強(qiáng)度的影響是疲勞研究的重要方面，這種研究將為零件合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計、以及正確選擇材料和合理制訂各種冷熱加工工藝提供依據(jù)，以保證零件具有高的疲勞性能。

2017/10/10 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

（圖為A380的疲勞測試） 導(dǎo)讀： 1860年，維勒（Whler）在解決火車軸斷裂時，首先提出了 疲勞 曲線和 疲勞 極限的概念，所以后人也稱該曲線為維勒曲線。 1954年1月10日，BOAC的一架彗星在

2018/12/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

腐蝕疲勞試驗系統(tǒng)具有控溫準(zhǔn)確、pH檢測實時、流速可控、容池和試樣連接密閉性好、安全、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，完全可以滿足腐蝕疲勞試驗的要求。模擬海水與試樣表面發(fā)生了應(yīng)力腐蝕，在點蝕處造成的應(yīng)力集中大大增加了裂紋的擴(kuò)展速度，從而明顯降低了試樣的疲勞壽命。

2021/06/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文選用高鈦馬氏體時效不銹鋼為研究對象，對其進(jìn)行固溶和時效處理,研究不同時效處理的高鈦馬氏體時效不銹鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為，以揭示時效參數(shù)改變對其疲勞裂紋擴(kuò)展行為的影響規(guī)律，同時分析影響疲勞裂紋擴(kuò)展速率的主要因素，旨在為高鈦馬氏體時效不銹鋼的工業(yè)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，同時為其抗疲勞裂紋擴(kuò)展組織調(diào)控提供理論指導(dǎo)。

2025/07/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享

金屬材料疲勞、斷裂相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)

2016/10/21 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

搖臂接頭是飛機(jī)上的關(guān)鍵受力部件，有著受力嚴(yán)酷、工作環(huán)境惡劣、故障率高的特點，需對搖臂接頭進(jìn)行一系列嚴(yán)格的測試和試驗，其中，疲勞試驗是驗證其安全使用壽命的一項重要試驗。

2017/07/17 更新 分類：檢測案例 分享

高分子材料件構(gòu)疲勞開裂是指在遠(yuǎn)低于其斷裂強(qiáng)度的交變應(yīng)力作用下發(fā)生損傷直至斷裂的過程。

2019/09/26 更新 分類：檢測案例 分享

疲勞強(qiáng)度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個方面

2018/01/16 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

在部分汽車結(jié)構(gòu)件中，金屬薄板承受了雙向拉壓載荷，目前各汽車生產(chǎn)廠家及科研院所對薄板拉壓雙向應(yīng)變控制低周疲勞試驗的需求日益增多。

2019/12/11 更新 分類：檢測案例 分享