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　　焊接接頭的不完整性稱(chēng)為焊接缺陷，主要有焊接裂紋、未焊透、夾渣、氣孔和焊縫外觀缺陷等。這些缺陷減少焊縫截面積，降低承載能力，產(chǎn)生應(yīng)力集中，引起裂紋;降低疲勞強(qiáng)度，易引起焊件破裂導(dǎo)致脆斷。

2018/01/26 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

磁記憶檢測(cè)是通過(guò)記錄和分析產(chǎn)生在制件和設(shè)備應(yīng)力集中區(qū)的自由漏磁場(chǎng)的分布情況，來(lái)檢測(cè)與診斷材料應(yīng)力集中和疲勞損傷的方法。

2017/07/24 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

在工業(yè)生產(chǎn)中，往往需要對(duì)一些大型構(gòu)件和材料（例如飛機(jī)機(jī)翼，船體結(jié)構(gòu)，大型風(fēng)機(jī)葉片，汽車(chē)箱體等大型結(jié)構(gòu)件）做疲勞試驗(yàn)，其中為了獲得裂紋擴(kuò)展曲線，必須實(shí)時(shí)跟蹤測(cè)量裂紋長(zhǎng)度。

2018/09/18 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

筆者在宣稱(chēng)抗疲勞的保健食品中通過(guò)“異常色譜法”發(fā)現(xiàn)一種西地那非衍生物，通過(guò)高效液相色譜-串聯(lián)質(zhì)譜（LC-MS/MS）技術(shù)以及核磁共振氫譜（1H-NMR）技術(shù)對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，并結(jié)合國(guó)外文獻(xiàn)分析，最終確定該化合物為去甲基卡波地那非

2019/04/29 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

CAE技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用從最初的線彈性部件分析到汽車(chē)結(jié)構(gòu)中大量的非線性問(wèn)題分析，到現(xiàn)在汽車(chē)疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，CAE分析幾乎涵蓋了汽車(chē)性能的所有方面。本文來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下CAE技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)的方向和領(lǐng)域。

2018/06/28 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

隨著結(jié)構(gòu)件輕量化和安全性要求的越來(lái)越高，先進(jìn)的加工方法和低合金鋼強(qiáng)鋼成為解決該問(wèn)題的重要途徑。激光焊具有效率高、變形小、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，所以在材料連接中具有重要地位。

2018/06/11 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

H13（4Cr5MoSiV1）是國(guó)際上廣泛使用的熱作模具鋼，它具有較高的熱強(qiáng)度和硬度、高的耐磨性和韌性、較好的耐熱疲勞性能，廣泛應(yīng)用于制造各種鍛模、熱擠壓模以及鋁、銅及其合金的壓鑄模

2018/09/21 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

交流電磁場(chǎng)檢測(cè)（ACFM）技術(shù)是在上世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)出來(lái)的，主要用于檢測(cè)和評(píng)估海上石油平臺(tái)水下焊管交叉焊口疲勞裂紋的穿透深度。

2019/01/08 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

表面粗糙度不僅直接影響機(jī)械零件的耐磨性、耐腐蝕性、抗疲勞能力、密封性能以及外表鍍層和美觀等，而且還對(duì)機(jī)械設(shè)備的裝配質(zhì)量、配合性質(zhì)、工作性能、使用壽命、動(dòng)力消耗、振動(dòng)及噪聲等也有很大影響。

2019/06/14 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

　殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能，在應(yīng)力釋放過(guò)程中且易導(dǎo)致工件的變形。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，深冷及超深冷處理工被認(rèn)為可以解決以上問(wèn)題。

2019/09/22 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享