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貝氏體的強度與貝氏體中鐵素體的晶粒大小符合Hall-Petch公式，即貝氏體中鐵素體晶粒（或亞晶粒）愈細小，貝氏體的強度就愈高，而且韌性有時還有所提高。

2022/09/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

隨著汽車輕量化和安全性能需求不斷升級，性能更佳的熱成形鋼開發(fā)、使用技術(shù)發(fā)展，其相對于冷成形鋼的優(yōu)勢將不斷增加，更多先進熱成形技術(shù)將在汽車車身中得到應(yīng)用和發(fā)展。

2023/03/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員采用力學性能測試、宏觀觀察、掃描電鏡(SEM)及能譜分析等方法，研究了自然時效對PSB830鋼筋力學性能的影響。

2023/06/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

所制備的光固化涂料雙鍵轉(zhuǎn)化率超過80%，拉伸強度達15 MPa，斷裂伸長率可達190%，180°剝離強度低于2. 7 N/cm，具有優(yōu)異的機械性能和剝離性能。

2023/06/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文從先進高強度鋼中液態(tài)金屬脆化產(chǎn)生的現(xiàn)象、過程、特點和影響因素等方面簡述了國內(nèi)外先進高強度鋼中液態(tài)金屬脆化的研究進展以及面臨的挑戰(zhàn)。

2023/08/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文對超高強鋼的延遲開裂機理開展研究, 并探索一套對延遲開裂定量評價的新方法, 對掃除超高強度鋼發(fā)展的最大障礙, 推動超高強度鋼的廣泛應(yīng)用具有重要意義。

2023/09/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

【問】金屬接骨板類產(chǎn)品直接按照厚度區(qū)間劃分彎曲強度和等效彎曲剛度的性能指標可接受限值是否可行？

2023/10/26 更新 分類：法規(guī)標準 分享

在建造船舶時，由于工作人員大量使用金屬材料，故需要對船舶用鋼進行理化檢驗，其中拉伸試驗是不可缺少的重要試驗項目，其測量結(jié)果的不確定度評價在材料研發(fā)、驗收等過程中也尤為重要。

2024/04/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

T/CSTM 00514—2022《金屬材料 拉伸應(yīng)變硬化性能的測定》團體標準則有效突破了n值測定的局限性，實現(xiàn)了在金屬材料拉伸均勻變形過程中，對其強度和塑性制約規(guī)律開展定量與全域化的指標表征。

2024/12/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

通過化學成分分析、金相組織觀察以及硬度和力學性能測試,對14.9級高強度汽車緊固件用鋼42CrMoVNb的不同調(diào)質(zhì)工藝結(jié)果進行分析。

2025/04/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享