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19世紀(jì)工業(yè)革命以來(lái)，為了適應(yīng)耐磨耐高溫、耐酸堿腐蝕和高強(qiáng)度、高硬度等特殊要求，人們需要不斷開(kāi)發(fā)各種特殊合金材料以滿足需求，然而這些合金材料往往成本高昂，而且多數(shù)情況下，難以同時(shí)滿足整體和表面的性能要求。
2018/07/03 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
18CrNiMo7-6鋼常用來(lái)制造大型從動(dòng)齒輪，滲碳淬火后，齒面具有優(yōu)良的耐磨性能，心部具有很好的彎曲疲勞強(qiáng)度和抗沖擊性能。某公司生產(chǎn)的大型盤(pán)類從動(dòng)齒輪，加工工藝為：鍛造粗車正
2020/06/03 更新 分類：檢測(cè)案例 分享
稀土鋼即含有一定量稀土的鋼?，F(xiàn)在所說(shuō)的稀土，是指元素周期表中原子序數(shù)為57～7l的鑭系元素，以及釔和鈧，共17個(gè)元素。鋼中有了稀土后，其性能得以提高，表現(xiàn)在深沖性能、抗腐蝕性、耐磨性、拉拔性等。
2020/09/09 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
、火箭、導(dǎo)彈、空天飛機(jī)等武器裝備的快速發(fā)展，對(duì)輕質(zhì)化、耐高溫材料提出了更高的要求，鈦基復(fù)合材料（TMCs）在原有鈦合金基體耐磨、耐腐蝕的基礎(chǔ)上，擁有更加優(yōu)異的比強(qiáng)度、比剛度以及耐高溫性能，已成為材料科學(xué)中的前沿領(lǐng)域之一。
2021/01/14 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
熱熔道路標(biāo)線涂料由于具有附著力強(qiáng)、耐磨且使用壽命長(zhǎng)、施工時(shí)干燥迅速、工程造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期以來(lái)一直占據(jù)道路標(biāo)線涂料的首要地位。
2024/02/24 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
作者對(duì)淬火后的5Cr5MoSiV1鋼進(jìn)行不同溫度的回火熱處理，研究了回火溫度對(duì)其組織和耐磨性能的影響，以期為滾刀刀圈的制造提供數(shù)據(jù)支撐和理論參考。
2024/08/23 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
為了給中錳鋼的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用提供參考，作者對(duì)其化學(xué)成分、顯微組織、熱處理工藝、力學(xué)性能和耐磨性能等方面的研究進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)與分析，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)有試驗(yàn)與應(yīng)用情況展望了今后中錳鋼的研究方向。
2025/02/18 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本文研究淬火回火溫度對(duì)鈮氮微合金化 GCr15 軸承鋼組織與耐磨性的影響，確定 840℃淬火、170℃回火為最佳工藝。
2025/12/31 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
3Cr13馬氏體不銹鋼因具有高強(qiáng)度、高硬度及良好的耐磨性能等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，由于含碳量較高，其耐蝕性相對(duì)較差，并具有一定的淬裂性。近期我廠在對(duì)某飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)性檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)左側(cè)綜合掛架內(nèi)的滾輪發(fā)生開(kāi)裂。
2018/07/04 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標(biāo)有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。
2018/09/03 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
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