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汽車線束作為車輛電氣系統(tǒng)的核心載體,其設(shè)計(jì)驗(yàn)證(Design Validation,DV)是確保整車安全性與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。DV實(shí)驗(yàn)旨在模擬線束全生命周期內(nèi)的工況環(huán)境,驗(yàn)證其機(jī)械性能、電氣性能及環(huán)境適應(yīng)性。本文結(jié)合QC/T 29106、USCAR-21等標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)梳理汽車線束DV實(shí)驗(yàn)的測(cè)試項(xiàng)目、執(zhí)行流程及關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn),為工程實(shí)踐提供參考。
2025/07/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享
新能源線纜的應(yīng)用場(chǎng)景主要有車內(nèi)線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況,而車內(nèi)高壓線束主要是對(duì)新能源車輛提供高壓強(qiáng)電供電作用,在新能源汽車中屬于高安全件,具有大電壓/大電流、
2018/06/28 更新 分類:科研開發(fā) 分享
(1)將主線纜和轉(zhuǎn)換接頭連接后,連接圖象處理器測(cè)試合格后, 是否還需要HDMI公頭與圖象處理器進(jìn)行檢測(cè)?(2)將主線纜和轉(zhuǎn)換接頭連接后,連接圖象處理器測(cè)試合格后。轉(zhuǎn)換接頭是否可以作為一個(gè)選配件?
2025/05/16 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
油電混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展,旨在提高效率、功率和可靠性,而這項(xiàng)新技術(shù)有助于消除焊線,提高裝配率,簡(jiǎn)化生產(chǎn)逆變器功率模塊所需的工藝和設(shè)備。
2015/12/17 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
日前,一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將自2018年3月1日起,召回部分全
2018/03/01 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
根據(jù)某公司近10年的統(tǒng)計(jì),空調(diào)箱出現(xiàn)的火源,大多來(lái)自電氣元件和耗電功率大的部件,如:電控箱進(jìn)入導(dǎo)電粉塵導(dǎo)致相間短路、電控箱接線端子結(jié)露導(dǎo)致動(dòng)力線短路、電加熱無(wú)風(fēng)斷電和超溫?cái)嚯姳Wo(hù)失效等等
2018/08/24 更新 分類:科研開發(fā) 分享
01 原理圖常見錯(cuò)誤 1)ERC報(bào)告管腳沒有接入信號(hào): a. 創(chuàng)建封裝時(shí)給管腳定義了I/O屬性; b.創(chuàng)建元件或放置元件時(shí)修改了不一致的grid屬性,管腳與線沒有連上; c. 創(chuàng)建元件時(shí)pin方向反向
2018/11/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文旨在厘清電動(dòng)汽車高壓電纜的用戶(主機(jī)廠和線束廠)對(duì)用于連接高壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機(jī)、三相發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的高壓電纜的各種技術(shù)需求
2019/03/12 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
現(xiàn)在的工業(yè)系統(tǒng)中包含著大量電氣元件設(shè)備,從 PCB 線路板、傳感器,到驅(qū)動(dòng)器、電機(jī),再到工業(yè)電腦,電氣柜,甚至產(chǎn)線、機(jī)器......它們通常都是需要相互連接在一起協(xié)同工作的。在這個(gè)過程中,各種類型的工業(yè)連接器其實(shí)起到了非常重要的作用。
2020/11/16 更新 分類:行業(yè)研究 分享
通俗的說,夾具就是六個(gè)點(diǎn)(3+2+1:三點(diǎn)定面、兩點(diǎn)定線、一點(diǎn)固定),而機(jī)加工需要解決變形。常見的鋁零件加工變形的原因很多,與材質(zhì)、零件形狀、生產(chǎn)條件等都有關(guān)系。主要有幾個(gè)方面:毛坯內(nèi)應(yīng)力引起的變形,切削力、切削熱引起的變形,夾緊力引起的變形。
2020/11/16 更新 分類:行業(yè)研究 分享