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QC/T 1067. 1—2017 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車連接器的定義、一般性能要求以及具體試驗方法。此標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車電線束和電氣設(shè)備，主要是低壓連接器( ≤60 V) 和高壓連接器(60 V ≤V≤600 V) ，包括線線連接器、設(shè)備連接器。本文主要從3個方面：標(biāo)準(zhǔn)修訂情況、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)的主要變化，對此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，為產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量驗證提供參考。

2022/01/21 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文對影響汽車線束端子退針的因素進(jìn)行了深入的分析，從設(shè)計選型，線束制造，過程防護，裝配手法等方面預(yù)防及管控進(jìn)行了具體的研究，既為線束的設(shè)計選型提供了指導(dǎo)，又為線束制造過程管控提供了具體的意見，對于故障模式的分析有提供了具體的方法。

2021/07/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文主要介紹了搭鐵的概念及作用及搭鐵設(shè)計策略。

2021/12/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文解讀了汽車線束端子壓接電壓降測試標(biāo)準(zhǔn)及方法。

2023/12/01 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

帶線錨釘產(chǎn)品中縫線的性能研究應(yīng)注意哪些方面？

2019/12/13 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文主要通過對車輛制造環(huán)節(jié)線束系統(tǒng)引起的失效問題進(jìn)行系統(tǒng)的歸納總結(jié)，提出基于PDCA 方案的改進(jìn)措施，有效地控制了線束在車輛開發(fā)及制造環(huán)節(jié)中的失效模式。

2021/07/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

埋線即為線雕，是微創(chuàng)項目。創(chuàng)口就是針眼大小，基礎(chǔ)恢復(fù)時間是在48~72小時左右，休息后對日常生活工作基本沒有影響。

2022/01/24 更新 分類：行業(yè)研究 分享

本文較詳細(xì)地介紹了汽車用線束端子的壓接工藝，列舉了端子常用的壓接形狀及其判斷的標(biāo)準(zhǔn)，供同行參考。

2023/05/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了汽車安全氣囊線束的生產(chǎn)技術(shù)要求和過程控制。

2023/06/02 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）于2023年3月10日發(fā)布了《乳腺X線檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)法案》（MQSA）的修訂版，該法案于1992年首次頒布。

2023/09/28 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享