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研究人員以兩種新型車輪鋼為研究對(duì)象，先采用傳統(tǒng)定量金相方法對(duì)材料中先共析鐵素體占比進(jìn)行測(cè)算，再結(jié)合材料的掃描電鏡(SEM)圖像特點(diǎn)，基于MATLAB軟件自帶工具和改進(jìn)的三角形算法，對(duì)車輪鋼中先共析鐵素體的占比進(jìn)行計(jì)算，然后將兩種方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，力求獲得一種適合進(jìn)行高速鐵路車輪鋼組織定量分析的方法。

2022/01/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

目前沒有很好的方法可以同時(shí)檢測(cè)出不銹鋼中的δ鐵素體相、χ相和σ相，因此建立合適的檢測(cè)方法對(duì)GB 4234.1－2017的推廣應(yīng)用至關(guān)重要。

2020/04/23 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

雙相不銹鋼因?yàn)槠浣鹣囡@微組織由鐵素體和奧氏體兩種不銹鋼晶粒組成，所以被稱為“雙相”。本文主要介紹雙相不銹鋼的化學(xué)成分、耐腐蝕性能、力學(xué)性能以及應(yīng)用領(lǐng)域等知識(shí)。

2020/10/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享

碳氮共滲常見缺陷有表面硬度低，滲層深度不夠或不均勻，心部鐵素體過多，表面脫碳脫氮，出現(xiàn)非馬氏體組織等。其表現(xiàn)方式、產(chǎn)生原因及防止方法等與滲碳基本上相同

2017/05/17 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

對(duì)以鐵素體+珠光體組織為主的鋼材進(jìn)行910℃淬火+不同溫度回火熱處理，獲得超高強(qiáng)度級(jí)套管鉆井鋼，并在不同溫度下進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，研究了回火和沖擊試驗(yàn)溫度對(duì)套管鉆井鋼沖擊韌性和斷裂機(jī)理的影響。

2023/06/13 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了球墨鑄鐵的金相組織與力學(xué)性能，球墨鑄鐵的化學(xué)成分及球墨鑄鐵的力學(xué)性能等內(nèi)容。

2023/06/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了灰鑄鐵和球墨鑄鐵凝固原理與區(qū)別

2021/05/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

在國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB 6394—2017《金屬平均晶粒度測(cè)定方法》規(guī)定可使用滲碳法、氧化法、網(wǎng)狀鐵素體法、網(wǎng)狀珠光體（屈氏體）法、網(wǎng)狀滲碳體法以及晶粒邊界腐蝕法等。

2022/06/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享

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2022/10/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享

某批QT500-7球墨鑄鐵拉伸試樣在進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，拉伸試樣斷裂后其斷面存在部分顏色較深的異常區(qū)。為查明拉伸試樣斷面存在異常的原因，筆者對(duì)其進(jìn)行了理化檢驗(yàn)和分析。

2020/05/19 更新 分類：檢測(cè)案例 分享