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  • 新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)兩種潤滑方式潤滑效果分析與試驗

    本研究以新能源汽車集成式電驅(qū)系統(tǒng)為研究對象，通過分析減速器潤滑機理，對比主動潤滑與飛濺潤滑兩種方式的理論潤滑效果?；谀承履茉雌噭恿偝纱钶d的減速器，設(shè)計了兩種潤滑方式的結(jié)構(gòu)方案，并通過測試動力總成系統(tǒng)的空載電流，對比分析了兩種潤滑方式在減速器上的實際潤滑效果差異。

    2025/06/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 特大型軸承外圈早期失效分析案例

    某軸承用戶反映有一套特大型雙列調(diào)心滾子軸承軸承在使用過程中發(fā)現(xiàn)外圈滾到出現(xiàn)早期失效，該套軸承圈用于水泥立磨輥，工作環(huán)境較差

    2019/03/27 更新 分類：檢測案例 分享

  • 衍生體心立方點陣材料的優(yōu)化設(shè)計及壓縮力學(xué)行為

    作者提出了一 種具有豎直支撐桿件的衍生BCC結(jié)構(gòu)，并對其進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計，通過壓縮試驗測試了試樣的力學(xué)行為和吸能特性，并對其變形模式及損傷機理進(jìn)行了分析。

    2024/09/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 電快速瞬變脈沖群問題分析診斷方法

    通過對電快速瞬變脈沖群的脈沖能量、頻譜、耦合能力、電場強度的分析和測試我們可以知道電快速瞬變脈沖群干擾主要分沿線纜傳導(dǎo)的共模干擾和通過線纜產(chǎn)生的電場直接耦合兩種方式。大部分的電快速瞬變脈沖群問題是第一類的干擾，可以通過優(yōu)化濾波的方式進(jìn)行處理，如修改濾波器參數(shù)，優(yōu)化走線位置或增加線纜磁環(huán)等方法在測試現(xiàn)場快速進(jìn)行優(yōu)化和處理，第二類干擾問題

    2025/06/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 電快速瞬變脈沖群EFT整改措施分析

    本文介紹了脈沖群干擾的抑制措施。

    2023/09/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)EMC測試深度解析

    本文從汽車用零部件電磁兼容國家標(biāo)準(zhǔn)入手，分析了主機廠及檢測單位對新能源車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的測試要求及面臨的問題；從而，進(jìn)一步分析了代表我國電驅(qū)動系統(tǒng)EMC測試方向的最新國標(biāo)GB/T 36282-2018。

    2019/05/15 更新 分類：檢測案例 分享

  • 風(fēng)電偏航雙列球軸承外圈斷裂失效分析

    某型雙排四點接觸球風(fēng)電偏航軸承在服役期間出現(xiàn)多起軸承外圈斷裂情況，仵永剛對其進(jìn)行一系列理化檢驗與分析，查明了該軸承的斷裂原因，以避免該類問題再次發(fā)生。

    2023/03/09 更新 分類：檢測案例 分享

  • 非臨床研究中實驗動物的耳局部給藥技術(shù)、聽覺電生理數(shù)據(jù)檢測方法及結(jié)果分析要點

    本文簡要闡述在非臨床研究中實驗動物的耳局部給藥技術(shù)、聽覺電生理數(shù)據(jù)檢測方法及結(jié)果分析要點，為耳科疾病動物模型構(gòu)建與耳科藥物研究提供參考。

    2025/05/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 過電應(yīng)力的主要失效模式與機理分析

    本文通過模擬過電應(yīng)力（靜電、浪涌、直流）來分析半導(dǎo)體器件在各種極端電應(yīng)力環(huán)境下失效的現(xiàn)象和機理，及如何利用好TVS降低過電應(yīng)力危害。

    2021/11/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 軍工電連接器可靠性分析案例

    電連接器及其組件是航天系統(tǒng)工程重要的配套接口元件，散布在各個系統(tǒng)和部位，負(fù)責(zé)著信號和能量的傳輸。其連接好壞，直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的安全可靠運行

    2017/08/01 更新 分類：檢測案例 分享