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2017年3月10日,美國(guó)消費(fèi)者安全委員會(huì)(CPSC)和R.W. Beckett Corp.聯(lián)合宣布對(duì)中國(guó)產(chǎn)燃油安全閥實(shí)施自愿性召回。
2017/03/16 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
泰國(guó)車輛及零部件標(biāo)準(zhǔn)大部分依據(jù)歐標(biāo)制定,認(rèn)證中卻鮮有直接接受ECE證書和報(bào)告的情況。而汽車安全玻璃是個(gè)例外
2017/07/07 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
歐盟RED指令(2014/53/EU)于2017年6月13日正式強(qiáng)制執(zhí)行,原符合R&TTE指令的產(chǎn)品禁止在歐盟市場(chǎng)上銷售。
2017/07/20 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
石英諧振器的電氣參數(shù),主要包括諧振頻率fs、動(dòng)態(tài)電阻R1、動(dòng)態(tài)電容C1、動(dòng)態(tài)電感L1和靜電容C0等五個(gè)參數(shù)
2018/09/29 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要介紹雪地輪胎的使用與試驗(yàn)場(chǎng)地概況,對(duì)比和分析ASTM F1805—2006、ECE R117法規(guī)附錄7、ISO 18106:2016與我國(guó)GB/T 33829—2017和GB/T 33830—2017的雪地輪胎試驗(yàn)方法異同
2019/02/21 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度是評(píng)價(jià)齒輪承載能力的一個(gè)重要指標(biāo),也是齒輪設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)不同滲氮層深度齒輪彎曲疲勞壽命以及影響因素開展研究,以達(dá)到提高齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的目的,進(jìn)而提高齒輪的承載能力。
2019/03/15 更新 分類:科研開發(fā) 分享
某換熱銅管使用兩年時(shí)間后發(fā)生泄漏,材料為TP2純銅,管內(nèi)介質(zhì)為水,管外介質(zhì)為R134a制冷劑,工作壓力約2.0MPa,工作溫度約5℃。
2019/10/24 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
孔徑分布是材料研發(fā)(R&D)中的一項(xiàng)重要指標(biāo),雖然從本質(zhì)上講,孔徑分布與完整的孔徑結(jié)構(gòu)和整體孔隙率有關(guān),但固體材料內(nèi)部的孔分布卻很獨(dú)特,因?yàn)樗敿?xì)地揭示了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。
2020/11/30 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文重點(diǎn)介紹了MLCC常用的規(guī)格及用途、C0G(NP0)電容器、X7R電容器、Z5U電容器、Y5V電容器、MLCC隨溫度如何變化等內(nèi)容。
2021/05/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享
新型R&S ESR EMI測(cè)試接收機(jī)使用基于FFT的時(shí)域掃描來(lái)執(zhí)行符合標(biāo)準(zhǔn)的干擾測(cè)量,比傳統(tǒng)EMI測(cè)試接收機(jī)快6000倍。它提供廣泛的診斷工具,如實(shí)時(shí)頻譜分析、頻譜瀑布圖、余輝模式和中頻分析,可高效幫助用戶定位和消除干擾。
2022/04/11 更新 分類:科研開發(fā) 分享