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大模數(shù)重載人字齒輪軸作為軋機(jī)中重要的運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳動(dòng)零件,要求人字齒輪軸具有高的接觸強(qiáng)度與抗彎強(qiáng)度,其齒面硬度要求58~62HRC,一般采用17CrNiMo6材質(zhì),滲碳淬火工藝。目前,重載人字齒輪軸淬火冷卻介質(zhì)普遍采用快速淬火油,在冷卻性能、成本、穩(wěn)定性,及環(huán)保方面具有一定劣勢(shì)。而硝鹽與油相比,具有諸多優(yōu)勢(shì),本文著重研究大模數(shù)重載人字齒輪軸硝鹽淬火工藝。
2021/02/07 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
齒輪軸是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的重要零件,擔(dān)負(fù)著傳遞作用力和運(yùn)動(dòng)的作用。
2018/09/29 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
在用戶現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中,齒輪軸斷裂時(shí)未發(fā)現(xiàn)明顯異常,只是在運(yùn)行中電機(jī)仍在工作,但齒輪軸已不隨著旋轉(zhuǎn)。該齒輪軸使用壽命大概在12個(gè)月左右。
2018/02/08 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
風(fēng)電齒輪箱用輸出齒輪軸,運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)生多齒折斷,齒面出現(xiàn)大面積金屬剝落,受損情況嚴(yán)重
2017/07/12 更新 分類(lèi):法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
圓錐齒輪軸失效分析案例
2018/01/09 更新 分類(lèi):法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文通過(guò)多種理化檢驗(yàn)分析 35CrNi1Mo 鋼主齒輪軸輪齒斷裂原因,確定為低周疲勞斷裂,并提出改進(jìn)建議。
2025/12/31 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
某廠在精車(chē)齒輪軸的光軸部位時(shí)表面出現(xiàn)軸向裂紋缺陷,裂紋沿軸向分布,數(shù)量不一,細(xì)而直,長(zhǎng)度從1~6mm不等。出現(xiàn)裂紋后,在加工面上繼續(xù)車(chē)1mm后,又出現(xiàn)新的裂紋
2020/03/23 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享
有一根齒輪軸使用一年后就發(fā)生斷裂,齒部完好,在φ90mm外圓與齒部之間發(fā)生斷裂。我們對(duì)斷裂的軸進(jìn)行了分析,從齒輪設(shè)計(jì)、機(jī)械加工、熱處理等方面提出改進(jìn)意見(jiàn),以避免類(lèi)似情況再次發(fā)生。
2022/02/07 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文所述齒輪花鍵軸在行駛過(guò)程中發(fā)生了斷裂,針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析。
2018/04/14 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享
本文對(duì)變速箱進(jìn)行差速器耐久性試驗(yàn),檢測(cè)零部件使用壽命情況。
2019/01/16 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享