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納米壓痕技術(shù)也稱深度敏感壓痕技術(shù)（Depth-Sensing Indentation， DSI)，是最簡單的測試材料力學(xué)性質(zhì)的方法之一，可以在納米尺度上測量材料的各種力學(xué)性質(zhì)，如載荷-位移曲線、彈性模量、硬度、斷裂韌性、應(yīng)變硬化效應(yīng)、粘彈性或蠕變行為等。
2018/10/31 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
來自俄科學(xué)院烏拉爾分院網(wǎng)站的報道，該分院彼爾姆聯(lián)邦研究中心技術(shù)化學(xué)研究所研發(fā)出新型有機粘接劑，該粘接劑兼具聚氨酯和環(huán)氧酯的特點，耐潮、耐寒、可承受更高的載荷，適合于極地條件下的工業(yè)化應(yīng)用。
2019/04/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
在部分汽車結(jié)構(gòu)件中，金屬薄板承受了雙向拉壓載荷，目前各汽車生產(chǎn)廠家及科研院所對薄板拉壓雙向應(yīng)變控制低周疲勞試驗的需求日益增多。
2019/12/11 更新 分類：檢測案例 分享
振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預(yù)期的運輸及使用環(huán)境中的抵抗能力。
2019/12/24 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
相對金屬結(jié)構(gòu)而言，碳纖維復(fù)合材料由于其材料、工藝等方面的限制，無法采用傳統(tǒng)的連接方式，為保證各部件制件載荷的有效傳遞，必須采用合理的連接方式來解決。因此，連接設(shè)計是保證在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。
2020/09/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
細觀塑性力學(xué) (mesoplasticity) 是研究材料細觀結(jié)構(gòu)對載荷的響應(yīng)、演化和失效機理，以及細觀結(jié)構(gòu)對材料宏觀性能的影響的一門新興學(xué)科，是材料科學(xué)與固體力學(xué)緊密結(jié)合的產(chǎn)物。
2020/11/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享
汽車半軸是重要的傳動部件，使用過程中承受較大的交變載荷，半軸必須具備較高的強度和抗扭能力，要求工件表層應(yīng)具有較高的強度，心部具有較高的韌性，因此半軸的材料必須達到應(yīng)有的強度和韌性，才能滿足使用過程中的性能和要求。
2020/12/31 更新 分類：檢測案例 分享
車輪是汽車的重要零部件，不但具有承受整輛車的質(zhì)量和行駛載荷等安全要求，而且具有平衡整車外觀的美學(xué)要求，車輪材質(zhì)也由鋼圈逐漸發(fā)展為鋁合金車輪。目前，鋁合金車輪主要通
2021/03/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享
軸承是機械設(shè)備中舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。本文主要介紹14種軸承的特點、區(qū)別和用途。
2021/04/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了封裝過程對FC可靠性的影響，熱載荷作用下FC封裝的可靠性，力的作用下FC封裝的可靠性及電遷移作用下FC封裝的可靠性。
2021/12/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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