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研究人員在7N01鋁合金MIG焊接參數(shù)研究的基礎(chǔ)上,對12mm厚的7N01-T5鋁合金板進(jìn)行焊接,觀測其焊接接頭的顯微組織,再對MIG焊接接頭進(jìn)行拉伸及疲勞測試,結(jié)果可為中厚7N01鋁合金中厚板MIG焊接接頭的疲勞性能研究提供試驗(yàn)依據(jù)及參考。
2022/04/12 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文結(jié)合金標(biāo)類體外診斷試劑本身的特點(diǎn),依據(jù)法律法規(guī),從審評、現(xiàn)場檢查、研發(fā)、生產(chǎn)的角度出發(fā),通過對設(shè)計(jì)開發(fā)輸入、輸出、轉(zhuǎn)換、評審、變更環(huán)節(jié)的常見問題列舉并進(jìn)行分析,希望能為企業(yè)在具體操作層面應(yīng)加強(qiáng)的關(guān)注點(diǎn)提供技術(shù)參考。
2020/11/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享
堿脆(又稱苛性脆化Caustic Cracking,堿致應(yīng)力腐蝕開裂CSCC或ASCC),是金屬及合金材料在堿性溶液中,由于拉應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)的聯(lián)合作用而產(chǎn)生的開裂,它是SCC(應(yīng)力腐蝕開裂)的一種。
2024/08/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享
某端框接頭材料為7050鋁合金,該材料是一種鋁-鎂-鋅-銅高強(qiáng)度可熱處理合金,具有比強(qiáng)度高、韌性好等優(yōu)點(diǎn),由于其良好的綜合力學(xué)性能,被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的諸多重要部件,如飛機(jī)的隔框、托架等承載構(gòu)件等。
2019/08/20 更新 分類:檢測案例 分享
研發(fā)鎂合金新的焊接技術(shù),采用冷金屬過渡循環(huán)步進(jìn)(CMT Cycle Step)工藝,以AZ81 為焊絲焊接AZ31B 鎂合金擠壓板材,通過光學(xué)顯微鏡、維氏硬度計(jì)、拉伸試驗(yàn)機(jī)、掃描電鏡(SEM)和能譜儀(EDS)分析等手段,研究了焊接接頭的顯微組織、力學(xué)性能及元素分布。
2025/08/14 更新 分類:檢測案例 分享
SLM技術(shù)能夠成形出壁厚0.2mm以上的薄板以及空腔間隙0.5mm的空心板,但厚度0.5,0.6mm的薄板出現(xiàn)空心現(xiàn)象,通過減小光斑尺寸及調(diào)整輪廓工藝參數(shù)進(jìn)一步提高了SLM成形薄板的精度,避免出現(xiàn)空心薄板;SLM成形薄板及經(jīng)T6熱處理后的抗拉強(qiáng)度均超過200MPa,0.7mm厚試樣的力學(xué)性能較好;采用試驗(yàn)用SLM參數(shù)能夠打印出薄壁、封閉腔散熱器產(chǎn)品。
2021/01/23 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文通過與高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金等其他先進(jìn)輕質(zhì)材料的對比,介紹了碳纖維復(fù)合材料在使用性能上的多樣化特點(diǎn)及顯著優(yōu)勢;并結(jié)合車用碳纖維復(fù)合材料部件典型應(yīng)用案例,分析了當(dāng)前最具發(fā)展?jié)摿Φ牟町惢焖俪尚凸に嚒?/p>
2020/10/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
1、 石材 幕墻工程所用的品種、規(guī)格、性能和等級,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。石材的彎曲強(qiáng)度不應(yīng)小于8.0Mpa;吸水率應(yīng)小于0.8%。石材幕墻的鋁合金掛
2015/07/29 更新 分類:實(shí)驗(yàn)管理 分享
近年來,北美地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)增長勢頭強(qiáng)勁,嚴(yán)苛的油耗法規(guī)推動了高強(qiáng)鋼和鋁合金等輕量化材料的顯著增長,也使輕量化非鋼材料對鋼鐵材料的沖擊比全球其他地區(qū)都要強(qiáng)烈。鋼鐵企業(yè)
2017/04/22 更新 分類:其他 分享
超材料 (Meta-material) 是一種利用現(xiàn)有材料,如高分子材料、玻璃、金屬及合金等,通過加工一定形式的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而形成的一種人工材料結(jié)構(gòu)。它具有自然材料所不具備的各種特殊功能,如負(fù)泊松比、負(fù)有效質(zhì)量密度、負(fù)有效模量等。
2020/09/29 更新 分類:科研開發(fā) 分享