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本文研究了1500HS熱成形鋼兩層板電阻點(diǎn)焊接頭的組織演變和變形行為。通過(guò)金相組織分析、熱輸入分布圖以及合金材料性質(zhì)圖,分析了點(diǎn)焊接頭在不同熱輸入量位置的組織演變。
2025/01/07 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
研究人員采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡(SEM)分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)焊接彎管開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)建議,以防止該類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。
2025/02/26 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享
ISO 15614-2和AS/NZS 1665是涉及鋁合金工藝評(píng)定的兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn),但其適用范圍和側(cè)重點(diǎn)有所不同,根據(jù)兩者的特點(diǎn)將工藝評(píng)定測(cè)試項(xiàng)目的差異做一個(gè)匯總。
2025/05/16 更新 分類(lèi):法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
研究人員對(duì)某管道工程焊接工藝進(jìn)行評(píng)定,觀察了焊縫的宏觀形貌和顯微組織,測(cè)試了焊接接頭的關(guān)鍵力學(xué)性能,并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析,為提升長(zhǎng)輸管線環(huán)焊縫接頭質(zhì)量提供了試驗(yàn)依據(jù)。
2025/05/26 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
電力消耗與填料材料對(duì)汽車(chē)連接工藝環(huán)境影響的作用。連接工藝是整車(chē)廠排放的主要驅(qū)動(dòng)因素之一,通過(guò)LCA分析具備顯著的優(yōu)化潛力。
2025/08/14 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享
文章研究 1.5mm 5182-O 與 3mm 6061-T6 鋁合金激光填絲焊,分析接頭性能,得良好接頭及韌性斷裂等結(jié)論。
2025/11/11 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文通過(guò)元器件引腳材料、引腳鍍層與錫基釬料的焊接工藝,從機(jī)理上分析內(nèi) 部變化因素的相互作用,對(duì)引腳鍍層通過(guò)焊接后引起的變化、可能產(chǎn)生的缺陷模式,進(jìn)行分析及采取的預(yù)防措施。
2025/12/10 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
所謂不銹鋼是指在鋼中加進(jìn)一定量的鉻元素后,使鋼處于鈍化狀態(tài),具有不生銹的特性。為達(dá)到此目的,其鉻含量必須在12%以上。為優(yōu)化鋼的鈍化性,不銹鋼中還往往需加進(jìn)能使鋼鈍化的鎳、鉬等元素。一般所指的不銹鋼實(shí)際上是不銹鋼和耐酸鋼的總稱(chēng)。不銹鋼并不一定耐酸,而耐酸鋼一般均具有良好的不銹性能。本文介紹了各類(lèi)不銹鋼壓力容器的焊接工藝要點(diǎn)。
2020/12/27 更新 分類(lèi):實(shí)驗(yàn)管理 分享
焊后熱處理后,焊核區(qū)晶粒尺寸未發(fā)生明顯變化,熱機(jī)影響區(qū)彎曲變形的晶粒基本消失;焊后熱處理后,在焊接過(guò)程中固溶至基體中的強(qiáng)化相重新析出,但500℃焊后熱處理后,接頭出現(xiàn)過(guò)時(shí)效現(xiàn)象;焊后熱處理后接頭的硬度和抗拉強(qiáng)度均明顯提高,硬度呈“W”形分布,最低值出現(xiàn)在熱機(jī)影響區(qū)。
2021/09/03 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
電阻點(diǎn)焊在汽車(chē)車(chē)身制造中應(yīng)用廣泛,具有效率高、焊接質(zhì)量高、自動(dòng)化程度高、靈活性好等優(yōu)點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)外關(guān)于電阻點(diǎn)焊的研究出發(fā),包括參數(shù)優(yōu)化、電極優(yōu)化和新材料應(yīng)用等,總結(jié)電阻點(diǎn)焊的研究現(xiàn)狀;進(jìn)一步探討近年的新型復(fù)合電阻點(diǎn)焊技術(shù),如超聲波復(fù)合電阻焊接、激光復(fù)合電阻焊接等;基于當(dāng)前研究現(xiàn)狀提出存在的問(wèn)題并展望未來(lái)的發(fā)展方向。
2025/06/04 更新 分類(lèi):行業(yè)研究 分享