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電動(dòng)型振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，根據(jù)其使用功能可分為“手動(dòng)調(diào)頻電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)”和“自動(dòng)定振電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)”兩種，即開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)。

2025/04/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

振動(dòng)臺(tái)從水平向轉(zhuǎn)為垂直向相對(duì)簡(jiǎn)單，而垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向比較復(fù)雜，如果處理不好，將加劇導(dǎo)向系統(tǒng)的磨損，甚至?xí)さ絼?dòng)圈或者造成水平滑臺(tái)損壞，因此連接過程要非常小心。

2017/07/06 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文主要介紹針對(duì)試驗(yàn)條件和試驗(yàn)體，如何選擇合適且經(jīng)濟(jì)的振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)。

2020/09/17 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，就其用途和振動(dòng)效應(yīng)簡(jiǎn)單說明、產(chǎn)品振動(dòng)效應(yīng)等

2016/02/18 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

根據(jù)《GB/T 2423.5-1995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖擊》

2017/09/20 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

對(duì)于試驗(yàn)條件，如何選擇合適的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，加振力（推力）的計(jì)算是一個(gè)必須面對(duì)的問題。推力選擇過小會(huì)使振動(dòng)臺(tái)過負(fù)載工作，導(dǎo)致功放或動(dòng)圈等損壞。推力選擇過大，造成“高射炮打蚊子”，沒有經(jīng)濟(jì)性可言。

2020/09/21 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

隨著汽車輕量化不斷上漲的趨勢(shì)，電子產(chǎn)品以及汽車的零部件產(chǎn)品的集成化程度不斷增加，主機(jī)廠對(duì)于產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性的要求也越來越高。為了檢驗(yàn)其產(chǎn)品能否適應(yīng)在使用、運(yùn)輸過程中遇到的各種力學(xué)環(huán)境，需要進(jìn)行振動(dòng)、沖擊和碰撞一系列的試驗(yàn)。其中振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)是完成試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備，可以進(jìn)行振動(dòng)、沖擊和碰撞三項(xiàng)測(cè)試。

2021/12/01 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

交越點(diǎn)是正弦振動(dòng)試驗(yàn)包絡(luò)曲線上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，交越頻率是將振動(dòng)特性從一種關(guān)系變到另一種關(guān)系的頻率，是由產(chǎn)品的使用環(huán)境和振動(dòng)臺(tái)能力等綜合因素決定的。

2018/07/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文對(duì)隔振器常見的動(dòng)態(tài)性能測(cè)試方法進(jìn)行研究，并通過電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)組建了基礎(chǔ)激振法動(dòng)態(tài)性能測(cè)試系統(tǒng)，通過疲勞試驗(yàn)機(jī)組建了橢圓法動(dòng)態(tài)性能測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了隔振器動(dòng)剛度的測(cè)試。

2022/10/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

振動(dòng)試驗(yàn)的目的在于確定所設(shè)計(jì)、制造的機(jī)器、構(gòu)件在運(yùn)輸和使用過程中承受外來振動(dòng)或者自身產(chǎn)生的振動(dòng)而不至破壞，并發(fā)揮其性能、達(dá)到預(yù)定壽命的可靠性。

2015/12/02 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享