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某公司使用H13鋼制作模具，正常模具壽命40萬～50萬次，但該模具在工作3500次時發(fā)生開裂，斷裂部位在熱擠壓模具的分流孔處
2020/01/13 更新 分類：檢測案例 分享
本文介紹了換熱器殼體緊固螺栓的斷裂是腐蝕疲勞逐步發(fā)展為應(yīng)力腐蝕造成的。
2021/05/14 更新 分類：檢測案例 分享
循環(huán)油蒸汽發(fā)生器是一種重要的換熱設(shè)備，為了達(dá)到節(jié)能目的，可以采用油漿循環(huán)的方法來提升殼程中汽水混合物的溫度。
2023/01/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
車輪螺栓是車輛的重要零部件，是輪轂連接車輪的高強度緊固件。某公司車輪螺栓為A廠家產(chǎn)品，對應(yīng)的車輪螺母為A，B兩個廠家產(chǎn)品。
2023/01/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
針對超高強鋼冷成形開裂的理論分析與預(yù)測問題，歸納了現(xiàn)有理論模型的特點、適用范圍及其在超高強鋼成形斷裂失效分析的應(yīng)用現(xiàn)狀。
2023/09/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文通過斷口分析、金相分析、維氏硬度、滲碳層厚度和化學(xué)成分分析，認(rèn)為造成發(fā)動機引擎鎖扣失效的原因為：工件沖壓彎曲后滲碳淬火形成的表面微裂紋在反復(fù)敲擊后擴展，由于心部組織強度較低，導(dǎo)致裂紋迅速擴展，最終斷裂
2016/01/18 更新 分類：實驗管理 分享
疲勞是材料（金屬）承受循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變作用時，結(jié)構(gòu)性能下降，并最終導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象。疲勞失效是最常見的失效形式之一。在材料與結(jié)構(gòu)的疲勞分析中，要優(yōu)先從試驗中得到結(jié)論而不是盲目地相信彈塑性計算，唯有如此，才能確保數(shù)據(jù)的可靠性。
2021/06/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了疲勞與斷裂的概念， 疲勞斷裂的分類，疲勞斷裂的特征，疲勞斷裂的特點及一則案例分析。
2022/03/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享
環(huán)境應(yīng)力開裂是塑料制件在使用中因特殊介質(zhì)(腐蝕性介質(zhì)、溶劑和某種氣氛)和應(yīng)力的共同作用產(chǎn)生許多小裂紋，甚至發(fā)生斷裂的現(xiàn)象
2019/09/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
研究人員采用一系列理化檢驗方法對該超臨界汽輪機低壓轉(zhuǎn)子次末級葉片的斷裂原因進(jìn)行了分析，并提出了改進(jìn)建議，以防止該類問題再次發(fā)生。
2024/05/14 更新 分類：檢測案例 分享
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