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絕緣材料的選擇主要是考慮耐熱要求和機(jī)械強(qiáng)度。相比標(biāo)準(zhǔn)的電池電纜,可以合理選擇比較軟的材料,使特殊設(shè)計(jì)的絞合導(dǎo)體保持柔韌性。 和常規(guī)汽車電纜的基本差異是結(jié)構(gòu)需要按額定
2020/08/22 更新 分類:科研開發(fā) 分享
結(jié)構(gòu)膠是強(qiáng)度高,能承受較大荷載,且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕,在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定,適用于承受結(jié)構(gòu)件粘結(jié)的膠粘劑。主要用于金屬、陶瓷、塑料、橡膠、木材等同種材料或者不同種材料之間的粘結(jié),可部分代替焊接、鉚接、螺栓連接等傳統(tǒng)連接形式。
2020/10/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享
聚醚醚酮(PEEK)于20世紀(jì)70年代末由英國ICI(英國帝國化學(xué)工業(yè)集團(tuán))公司研發(fā),因其具有良好機(jī)械強(qiáng)度、耐化學(xué)腐蝕、耐輻射、耐高溫等優(yōu)異的物理、化學(xué)綜合性能,被廣泛應(yīng)用于國防軍事、航空核電等尖端領(lǐng)域。
2022/07/05 更新 分類:熱點(diǎn)事件 分享
在測量聚合物塑料、復(fù)合材料以及其他材料的沖擊強(qiáng)度時(shí),韌性到脆性的轉(zhuǎn)變溫度(以下簡稱:韌脆轉(zhuǎn)變溫度)是一項(xiàng)需要考慮的關(guān)鍵參數(shù),尤其是在汽車、航空航天和其他安全性至關(guān)重要的應(yīng)用領(lǐng)域。
2023/03/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文將副車架的鑄鐵材料更改為鋁合金材料,對(duì)副車架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,并利用Nastran有限元分析軟件對(duì)新結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度以及模態(tài)性能進(jìn)行了驗(yàn)證。
2023/04/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
金屬材料力學(xué)性能中常用的強(qiáng)度、塑性等指標(biāo),是判斷購買材料合格與否的標(biāo)準(zhǔn)之一,是設(shè)計(jì)零件和結(jié)構(gòu)的重要依據(jù),是零件材料和毛坯材料選擇和使用的指導(dǎo)性指標(biāo),也是金屬加工過程中的重要控制性能指標(biāo)
2018/09/04 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
2月16日,3D打印和增材制造解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Stratasys推出了一種新的ABS基碳纖維復(fù)合材料,用于其獲獎(jiǎng)的F123系列產(chǎn)品? 3D打印機(jī),這是該平臺(tái)的首款復(fù)合材料。
2021/02/22 更新 分類:科研開發(fā) 分享
材料在使用過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生局部損傷和裂紋,并由此引發(fā)宏觀裂縫而發(fā)生斷裂,影響材料的正常使用,使得使用壽命縮短。裂紋的早期修復(fù),特別是自修復(fù)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而重要的問題。自修復(fù)的核心是能量補(bǔ)給和物質(zhì)補(bǔ)給、模仿生物體損傷愈合的原理,使復(fù)合材料對(duì)內(nèi)部或者外部損傷能夠進(jìn)行自修復(fù)自愈合,從而消除隱患、增強(qiáng)材料的強(qiáng)度并延長使用壽命。
2021/03/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
高強(qiáng)度高穩(wěn)定性納米多孔鋁制備取得進(jìn)展,在金屬鋁中構(gòu)筑納米多孔結(jié)構(gòu),一方面利用輕金屬鋁作為骨架相可降低納米多孔金屬密度,另一方面鋁表面自發(fā)形成的極薄氧化膜可抑制表面擴(kuò)散,提高材料熱穩(wěn)定性。
2021/07/28 更新 分類:科研開發(fā) 分享
近年來電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展,在汽車輕量化趨勢下行業(yè)對(duì)SGFPP性能的要求越來越高。其中,纖維長度是決定纖維增強(qiáng)復(fù)合材料性能最主要的因素之一。本文重點(diǎn)從擠出加工工藝參數(shù)和混煉螺桿構(gòu)型方面進(jìn)行設(shè)計(jì),研究擠出工藝對(duì)玻纖保留長度的影響。
2022/07/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享