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  • 鎂合金力學(xué)強(qiáng)度與耐蝕性協(xié)同提升研究獲進(jìn)展

    高強(qiáng)高耐蝕鎂合金材料研究取得進(jìn)展??蒲腥藛T在AZ80鎂合金中制備出平均片層厚度約為200 nm的高密度孿晶組織,使平均晶粒尺寸從初始材料的33 mm左右細(xì)化至300 nm,其抗拉強(qiáng)度高達(dá)469 MPa,是目前已報(bào)道該系列鎂合金中強(qiáng)度最高的。

    2021/08/17 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 材料檢測(cè)之彎曲試驗(yàn)實(shí)操圖

    彎曲試驗(yàn)主要用于測(cè)定脆性和低塑性材料(如鑄鐵、高碳鋼、工具鋼等)的抗彎強(qiáng)度并能反映塑性指標(biāo)的撓度。彎曲試驗(yàn)還可用來檢查材料的表面質(zhì)量。

    2017/09/19 更新 分類:實(shí)驗(yàn)管理 分享

  • 結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系

    本文介紹了材料疲勞,疲勞壽命,金屬疲勞形式,影響材料與結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的因素等內(nèi)容。

    2021/05/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 樹脂基復(fù)合材料缺陷檢測(cè)、表征與評(píng)價(jià)方法研究與展望

    開展樹脂基復(fù)合材料的制造缺陷的評(píng)價(jià)表征,并揭示其對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響機(jī)制,對(duì)于復(fù)合材料構(gòu)件的強(qiáng)度預(yù)測(cè)和可靠性評(píng)價(jià)意義重大。

    2025/07/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 24種模切材料測(cè)試方法大全

    模切材料包含了離型材料、膠粘材料和導(dǎo)電屏蔽材料這三大類,這些模切材料由于應(yīng)用及工藝不同需要進(jìn)行多種物理力學(xué)方面的性能測(cè)試,常用的測(cè)試方法包含了以下24種

    2019/10/09 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 橡膠制品的撕裂強(qiáng)度檢測(cè)方法及影響因素

    一、 撕裂強(qiáng)度 定義 橡膠的撕裂是由于材料中的裂紋或裂口受力時(shí)迅速擴(kuò)大開裂而導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象,這是衡量橡膠制品抵抗破壞能力的特性指標(biāo)之一。橡膠的撕裂一般是沿著分子鏈數(shù)目最

    2019/04/28 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 金屬材料拉伸試驗(yàn)的步驟、四個(gè)階段與計(jì)算

    常溫下金屬抗拉性能通常包括抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度又稱屈服點(diǎn)或規(guī)定屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和斷面收縮率四個(gè)指標(biāo)。

    2019/04/25 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 汽車40Cr鋼半軸斷裂檢測(cè)案例分析

    汽車半軸是重要的傳動(dòng)部件,使用過程中承受較大的交變載荷,半軸必須具備較高的強(qiáng)度和抗扭能力,要求工件表層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度,心部具有較高的韌性,因此半軸的材料必須達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度和韌性,才能滿足使用過程中的性能和要求。

    2020/12/31 更新 分類:檢測(cè)案例 分享

  • 新能源汽車用聚丙烯基微發(fā)泡材料應(yīng)該更關(guān)注熔體粘度還是熔體強(qiáng)度?

    本文將深入探討熔體粘度與熔體強(qiáng)度的基本概念、在加工中的應(yīng)用差異、檢測(cè)技術(shù)及其在實(shí)際生產(chǎn)中的協(xié)同作用,為塑料行業(yè)從業(yè)人員提供系統(tǒng)性的參考框架。

    2025/09/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 塑料沖擊強(qiáng)度測(cè)試擺錘錘頭重量選擇方法

    在塑料力學(xué)性能檢測(cè)領(lǐng)域,沖擊強(qiáng)度是評(píng)估材料韌性的核心指標(biāo),直接關(guān)系到塑料產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的抗沖擊能力與安全可靠性。

    2025/09/16 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享