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全球的鋰電池的龍頭生產(chǎn)企業(yè)，為了降低電池的成本，同時(shí)又要保證高能量密度，他們都在盡可能的降低正極材料鈷的含量，提高鎳的含量。本文將梳理近期無(wú)鈷高鎳正極材料的發(fā)展，以及探討它所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

2020/11/12 更新 分類：行業(yè)研究 分享

鎳酸鋰作為鋰離子電池的正極材料，制備方法過(guò)程中溫度的高低、混合方式、溶液的濃度都影響相材料的粒徑、分散性、熱穩(wěn)定性等多方面的材料參數(shù)，通過(guò)改性進(jìn)行摻雜或者包覆可以改變材料的性能，增加電池的循環(huán)壽命。合理的控制電極材料的合成是制備良好性能的電池的關(guān)鍵因素之一 ，因此對(duì)研發(fā)和生產(chǎn)工作者提出更的要求和挑戰(zhàn)。

2019/09/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

電動(dòng)汽車行駛里程受單個(gè)鋰離子電池能量密度限制，決定于電極化學(xué)和工作條件，如正、負(fù)極選擇，充電倍率和截止電壓等。實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)極的尺寸需要配合正極容量，因此正極決定了鋰離子電池容量，稱為“正極限制”。下一代汽車用鋰離子電池正極可能采用NMC811材料，但是由于材料顆粒有缺陷，其性能損失嚴(yán)重，因此研究缺陷顆粒的成因具有重要的意義。

2020/12/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

利用中子全散射實(shí)驗(yàn)技術(shù)并結(jié)合逆蒙特卡洛數(shù)據(jù)分析方法研究了無(wú)序巖鹽模型正極材料Li1.16Ti0.37Ni0.37Nb0.1O2，還原構(gòu)建了包含64000個(gè)原子位點(diǎn)的大尺度結(jié)構(gòu)模型。

2023/05/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鋰離子電池是推動(dòng)數(shù)字時(shí)代技術(shù)革命的重要組成部分。近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，當(dāng)前電池研究的主要焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向低成本電池的開發(fā)。目前的電池材料中基本均含有鈷元素。

2022/06/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文從結(jié)構(gòu)角度論證了NCM622陰極的顆粒硬度與電化學(xué)性能之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)和理論研究表明，Mg摻雜可以提高NCM622粒子的機(jī)械強(qiáng)度（如硬度），從而對(duì)NCM622正極的循環(huán)性能產(chǎn)生積極的影響。

2021/01/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文從結(jié)構(gòu)角度論證了NCM622陰極的顆粒硬度與電化學(xué)性能之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)和理論研究表明，Mg摻雜可以提高NCM622粒子的機(jī)械強(qiáng)度（如硬度），從而對(duì)NCM622正極的循環(huán)性能產(chǎn)生積極的影響。

2021/05/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本研究通過(guò)共沉淀聯(lián)合高溫固相法成功制備了具有優(yōu)化的錳鐵比例、均勻的錳鐵分布和提升的電子導(dǎo)電性的NM1.7FPP/C-CNT鈉離子電池正極材料，并揭示了在Na+脫嵌過(guò)程中不完美的固溶體反應(yīng)以及Mn和Fe的價(jià)態(tài)變化過(guò)程。

2025/05/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文建立了三元正極活性物質(zhì)配比與電化學(xué)性能之間的直接聯(lián)系性，為配制具有最佳性能的正極漿料提供了實(shí)用準(zhǔn)則，發(fā)現(xiàn)鋰漿料正極在固含量極限之前，漿料配方優(yōu)化可改善電化學(xué)性能，達(dá)到電化學(xué)性能最佳平衡。

2026/01/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

一般來(lái)說(shuō)，在材料允許的壓實(shí)范圍內(nèi)，極片壓實(shí)密度越大，電池的容量就能做的越高，所以壓實(shí)密度也被看做材料能量密度的參考指標(biāo)之一。

2019/11/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享