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對(duì)于汽車(chē)這種交通機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，無(wú)論是底盤(pán)、車(chē)身，還是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，金屬材料部件仍然是它主要的組成部分

2018/08/06 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

文章就熱塑性復(fù)合材料在汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用開(kāi)發(fā)進(jìn)行分析，以期為相關(guān)學(xué)者提供參考。

2023/08/30 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文以控制臂為研究對(duì)象，綜合考慮工藝和鋪層設(shè)計(jì)要求，對(duì)碳纖維復(fù)合材料控制臂進(jìn)行了自由尺寸優(yōu)化、尺寸優(yōu)化和鋪層順序優(yōu)化。

2023/12/28 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

汽車(chē)用塑料品種繁多，聚丙烯(PP)復(fù)合材料是主要品種之一，其用量占汽車(chē)塑料使用量的1／3以上。但因降解、氧化等原因產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，造成車(chē)內(nèi)環(huán)境質(zhì)量下降，限制了PP材料在高檔汽車(chē)中的應(yīng)用。

2021/03/10 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本研究以新能源汽車(chē)集成式電驅(qū)系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過(guò)分析減速器潤(rùn)滑機(jī)理，對(duì)比主動(dòng)潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑兩種方式的理論潤(rùn)滑效果?；谀承履茉雌?chē)動(dòng)力總成搭載的減速器，設(shè)計(jì)了兩種潤(rùn)滑方式的結(jié)構(gòu)方案，并通過(guò)測(cè)試動(dòng)力總成系統(tǒng)的空載電流，對(duì)比分析了兩種潤(rùn)滑方式在減速器上的實(shí)際潤(rùn)滑效果差異。

2025/06/15 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

模切材料包含了離型材料、膠粘材料和導(dǎo)電屏蔽材料這三大類(lèi)，這些模切材料由于應(yīng)用及工藝不同需要進(jìn)行多種物理力學(xué)方面的性能測(cè)試，常用的測(cè)試方法包含了以下24種

2019/10/09 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

非標(biāo)設(shè)計(jì)中最常用的8種非金屬材料

2021/12/27 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文主要介紹了24種常用金屬材料及其特性。

2022/03/14 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了模具加工常用的24種金屬材料及其特性

2022/05/31 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了九種最常見(jiàn)的復(fù)合材料成型工藝的優(yōu)缺點(diǎn)及典型應(yīng)用。

2024/04/21 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享