您當(dāng)前的位置:檢測預(yù)警 > 欄目首頁
本研究選擇常見的刀具分別對鐵基、鋁基、鐵基鍍鋅板的電泳漆膜進(jìn)行不同的劃線處理,在不同的鹽霧環(huán)境中進(jìn)行腐蝕試驗,運(yùn)用立體顯微鏡從微觀角度對劃線處理形貌影響涂層腐蝕擴(kuò)展的機(jī)理進(jìn)行探索研究,分析不同劃線處理對漆膜腐蝕蔓延性能的影響。
2021/06/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享
腐蝕磨損現(xiàn)象廣泛存在于石油、化工、煤礦、電力、冶金等工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備中,是造成材料損失和設(shè)備失效的主要原因之一。據(jù)報道,美國每年約有23萬噸鋼材,全世界僅在選礦設(shè)備這一項就有45萬噸鋼因腐蝕磨損而受到破壞,如同時考慮其它工業(yè)部門的腐蝕磨損,無疑是一個巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2019/09/17 更新 分類:科研開發(fā) 分享
腐蝕是一種電化學(xué)過程,其中金屬與周圍環(huán)境發(fā)生反應(yīng),所導(dǎo)致的降解引發(fā)材料性能(例如機(jī)械強(qiáng)度,外觀以及對液體和氣體的不滲透性)的損失。腐蝕的原因是金屬及其天然礦石的能量差異。從礦石中提取任何金屬都需要能量。這種“過剩的能量”推動腐蝕,因為金屬將試圖恢復(fù)到其自然狀態(tài)。
2020/09/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文根據(jù)民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計特點(diǎn),綜合機(jī)身內(nèi)的腐蝕統(tǒng)計、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)重要性三個方面,給出了民機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)的腐蝕分區(qū)方法;同時對常用民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料的電化學(xué)活性和相容性進(jìn)行排序和歸類;最后針對不同的結(jié)構(gòu)組合,制定了不同的表面防護(hù)措施,以滿足民用飛機(jī)腐蝕防護(hù)需求。
2021/05/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文采用模擬服役環(huán)境的仿真加速腐蝕試驗環(huán)境譜,開展航空發(fā)動機(jī)基材試件實驗室加速腐蝕試驗,對同一基材、不同表面處理工藝與防護(hù)體系的試件的腐蝕損傷程度進(jìn)行比對與評估,依據(jù)比對評估結(jié)果篩選耐蝕性優(yōu)良的基材防護(hù)體系,為該型航空發(fā)動機(jī)基材及其防護(hù)體系的環(huán)境適應(yīng)性工程應(yīng)用奠定試驗分析與評估基礎(chǔ)。
2021/08/24 更新 分類:科研開發(fā) 分享
雙相不銹鋼因具有良好的力學(xué)性能和耐腐蝕性能而得到廣泛的應(yīng)用,其焊接性能也成為重要研究對象。本文介紹了雙相不銹鋼的焊接方法及焊接接頭的顯微組織,重點(diǎn)討論了焊接接頭的點(diǎn)蝕、應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕以及脆化和裂紋產(chǎn)生的機(jī)理,最后對雙相不銹鋼焊接性能的研究方向進(jìn)行了展望。
2021/11/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要講述了使用EIS測量Mg腐蝕速率的最新技術(shù)。首先,本文講述了幾種最廣泛使用的Mg/Mg合金腐蝕速率檢測方法,并簡要解釋EIS的一些基本概念。這些概念對于讀者理解EIS光譜至關(guān)重要。最后則討論了這些概念以及自1990年代以來為獲得腐蝕速率測定值而提出的其他方法。
2022/04/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
6種汽車沖壓件檢驗方法
2015/08/03 更新 分類:實驗管理 分享
汽車尾氣檢測及限值標(biāo)準(zhǔn)
2017/08/21 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
汽車動力總成檢測項目匯總
2017/10/11 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享