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汽輪機(jī)油系統(tǒng)是用來(lái)向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供足夠的、高質(zhì)量的潤(rùn)滑油和向調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油的，在機(jī)組盤(pán)車時(shí)向盤(pán)車裝置和頂軸裝置供油。油質(zhì)乳化會(huì)造成油系統(tǒng)腐蝕，機(jī)組部件發(fā)生銹蝕。同時(shí)，汽輪機(jī)油也將失去潤(rùn)滑、散熱和調(diào)速的作用，嚴(yán)重地影響了機(jī)組安全運(yùn)行。

2021/07/05 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了一則案例分析：大型離心壓縮機(jī)油品水分污染監(jiān)測(cè)分析，某工業(yè)氣體制造企業(yè)的大型離心壓縮機(jī)在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水分有明顯增高跡象，并隨之產(chǎn)生酸值、污染度、銹蝕等問(wèn)題。場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油冷卻器的管路出現(xiàn)破損，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行了修復(fù)，避免了事故的發(fā)生。

2021/07/28 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文通過(guò)制定空調(diào)的可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)（RET），通過(guò)設(shè)置應(yīng)力工作負(fù)載和溫度的變化對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行功率變化研究分析。從強(qiáng)化試驗(yàn)導(dǎo)致壓縮機(jī)的功率波動(dòng)問(wèn)題引出不同型號(hào)潤(rùn)滑油的溶解度以及油溫過(guò)熱度大小對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠性影響，通過(guò)理論分析與調(diào)節(jié)系統(tǒng)油溫過(guò)度來(lái)提升壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2022/10/14 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

油封是用來(lái)封油，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與工作部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。油封是汽車部件上的重要零件，應(yīng)用廣泛。如果驅(qū)動(dòng)橋漏油后果很嚴(yán)重，將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的齒輪副和軸承得不到潤(rùn)滑和冷卻，造成早期磨損，留下安全隱患。

2023/01/12 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

A有機(jī)廢液類 (1) 油脂類：由學(xué)校實(shí)驗(yàn)室或工廠所產(chǎn)生的廢棄油(脂)，例如：燈油、輕油、 松節(jié)油、油漆、重油、雜酚油、錠子油、絕緣油(脂)(不含多氯聯(lián)苯)、潤(rùn)滑油、切削油、冷卻油及

2016/04/26 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

三級(jí)保養(yǎng)制的內(nèi)容。 1、日常維護(hù)保養(yǎng) 班前班后由操作工認(rèn)真檢查設(shè)備，擦拭各個(gè)部位和加注潤(rùn)滑油，使設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全。并認(rèn)真做 好點(diǎn)檢記錄及交接班記錄。班

2018/07/11 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

對(duì)于工業(yè)齒輪系統(tǒng)來(lái)說(shuō), 現(xiàn)在工業(yè)齒輪箱是由新型材料制成, 自重更輕, 能產(chǎn)生更大動(dòng)力, 也更耐久可靠, 輪齒和軸承負(fù)荷也更高。更小齒輪箱體積意味著用以潤(rùn)滑齒輪的潤(rùn)滑油更少, 油品承載負(fù)荷更高。這將導(dǎo)致工作溫度更高以及氧化過(guò)程不斷累積, 氧化過(guò)程產(chǎn)生油泥, 油泥導(dǎo)致油品和齒輪箱組件使用壽命縮短, 帶來(lái)停工損失、組件維修與更換成本也會(huì)增加。這些痛點(diǎn)均向齒輪油的品

2020/10/15 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享