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為了增大汽車轉(zhuǎn)矩，均會使用到驅(qū)動橋總成，目前采用最多的是球籠式驅(qū)動橋總成。此種驅(qū)動橋總成不論是圓弧球道還是直球道，都較好地解決了等速傳動問題，并且傳遞工作角度大、效率高。
2020/11/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享
金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。
2021/03/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后，保持一段時間，在選定的工藝條件下冷卻，使鋼的金相組織發(fā)生變化，從而獲得所需的工藝性能和機械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質(zhì)稱為熱處理油。
2021/03/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文對鉻鉬鋼鉆桿管體材料進行不同的熱處理試驗，并對熱處理試驗后材料進行了拉伸、沖擊試驗，通過對試驗后鉆桿材料金相顯微組織觀察、常溫沖擊斷口形貌分析以及室溫力學性能分析。
2024/10/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文選用高鈦馬氏體時效不銹鋼為研究對象，對其進行固溶和時效處理,研究不同時效處理的高鈦馬氏體時效不銹鋼的疲勞裂紋擴展行為，以揭示時效參數(shù)改變對其疲勞裂紋擴展行為的影響規(guī)律，同時分析影響疲勞裂紋擴展速率的主要因素，旨在為高鈦馬氏體時效不銹鋼的工業(yè)應用提供數(shù)據(jù)支撐，同時為其抗疲勞裂紋擴展組織調(diào)控提供理論指導。
2025/07/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文從失效的齒輪上出現(xiàn)的裂紋形態(tài)和位置上分析，通過對齒輪熱處理加工工藝、磨齒參數(shù)、磨齒冷卻液及偏磨上展開調(diào)查研究，從而制定了有效的改進措施，實現(xiàn)了防止質(zhì)量事故再發(fā)生的目的。
2017/12/11 更新 分類：檢測案例 分享
GCr15鋼制行星輪軸在使用過程中以及精磨過程中出現(xiàn)周向或環(huán)狀裂紋，個別零件裂紋貫穿表面。在裝配過程及精磨外圓過程中，部分行星輪軸出現(xiàn)裂紋，本文就此進行失效原因分析。
2018/01/18 更新 分類：法規(guī)標準 分享
俄羅斯斯科爾科沃科學技術(shù)研究所和國立研究型技術(shù)大學合作，開發(fā)出一種對復雜材料進行機械測試的新技術(shù)，能夠確定材料微米級變形集中區(qū)域，從而提前發(fā)現(xiàn)裂紋產(chǎn)生的部位，同時提出防止材料破壞的解決方案，有助于更好地控制材料狀態(tài)。
2020/12/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文以水壓試驗過程中開裂的殼體為對象，通過光學顯微鏡和掃描電鏡觀察開裂部位的微觀形態(tài)、斷口形貌，分析了裂紋與金相組織的關(guān)系，找到造成水壓裂紋形成的直接原因，提出并驗證了預防水壓裂紋的熱處理措施。
2021/02/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享
我公司某型柴油機，在運行7305h后，發(fā)現(xiàn)第三缸活塞裙出現(xiàn)裂紋。為查找開裂原因，我們將該活塞裙本體解剖，分別從化學成分、力學性能、低倍組織、斷口宏觀形貌、斷口顯微組織方面進行了全面分析、判斷。
2021/09/16 更新 分類：檢測案例 分享
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