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本文介紹了鉭電容內(nèi)部結(jié)構(gòu)，火花四濺的原因。

2024/07/26 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

為了準(zhǔn)確判定磁痕產(chǎn)生的原因及性質(zhì)，需要我們綜合利用相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面分析，從而摸清規(guī)律，積累經(jīng)驗(yàn)，抓準(zhǔn)各種磁痕的特征，提高檢驗(yàn)準(zhǔn)確度和可靠性。

2019/05/05 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

用金剛石圓錐或淬火鋼球壓頭，在試驗(yàn)壓力F 的作用下，將壓頭壓入材料表面，保持規(guī)定時(shí)間后，去除主試驗(yàn)力，保持初始試驗(yàn)力，用殘余壓痕深度增量計(jì)算硬度值，實(shí)際測(cè)量時(shí)，可通過(guò)試驗(yàn)機(jī)的表盤(pán)直接讀出洛氏硬度的數(shù)值。

2018/06/06 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

一種高承載能力半軸齒輪，錐齒大端模數(shù)10.3，凈重3.3kg，采用精密鍛造+滲碳淬火工藝。為了滿(mǎn)足該齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，心部硬度需在38~45HRC范圍內(nèi)，彎曲疲勞強(qiáng)度達(dá)到最大值

2018/07/27 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

齒輪常用鋼鐵材料的選擇、熱處理及性能，調(diào)質(zhì)及表面淬火齒輪用鋼的選擇

2019/07/04 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

我公司生產(chǎn)的某型號(hào)的聯(lián)軸器，其軸承外圈采用的材質(zhì)為20Cr2Ni4A，經(jīng)過(guò)滲碳淬火后，在磨削過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂紋，報(bào)廢率達(dá)到26%。

2020/03/23 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

18CrNiMo7-6鋼常用來(lái)制造大型從動(dòng)齒輪，滲碳淬火后，齒面具有優(yōu)良的耐磨性能，心部具有很好的彎曲疲勞強(qiáng)度和抗沖擊性能。某公司生產(chǎn)的大型盤(pán)類(lèi)從動(dòng)齒輪，加工工藝為：鍛造粗車(chē)正

2020/06/03 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

本文總結(jié)了第一代~第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的各自典型代表鋼種——相變誘發(fā)塑性鋼(TRIP鋼)、孿晶誘發(fā)塑性鋼(TWIP鋼)、淬火配分鋼(QP鋼)和中錳鋼的氫脆研究現(xiàn)狀和重要結(jié)果。

2023/07/03 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

作者制備了鈦、鈮和鉬等元素?fù)诫s的微合金化低碳馬氏體鋼，并進(jìn)行熱軋+淬火+回火處理，研究了不同熱處理態(tài)試驗(yàn)鋼的顯微組織、物相組成、拉伸性能和沖擊性能，分析了其強(qiáng)韌化機(jī)制。

2024/10/10 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

近日，東北大學(xué)以O(shè)3型錳基層狀氧化物為研究對(duì)象，通過(guò)高溫淬火策略構(gòu)建了兼具機(jī)械-化學(xué)穩(wěn)定性的富缺陷復(fù)合結(jié)構(gòu)錳基層狀氧化物。

2025/05/16 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享