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該研究采用 3D 紡織增強(qiáng)材料和高性能水泥基體材料,設(shè)計(jì)并制作了不同增強(qiáng)布局的 TRC 桁架試件。
2024/07/28 更新 分類:科研開發(fā) 分享
mber Implants宣布其椎體增強(qiáng)產(chǎn)品---VCFix臨床研究完成一年隨訪,并公布初步研究數(shù)據(jù)。
2025/06/05 更新 分類:科研開發(fā) 分享
Lenoss Medical根據(jù)自己對(duì)椎體骨折治療獨(dú)特理解,開發(fā)出一種新型的椎體增強(qiáng)產(chǎn)品---OsteoPearl。
2025/06/16 更新 分類:科研開發(fā) 分享
天線罩用透波材料是指保護(hù)天線系統(tǒng)在外界環(huán)境下正常工作的一種多功能介質(zhì)材料,其主要性能要求是減小天線罩介質(zhì)對(duì)天線系統(tǒng)接收和反射電磁波信號(hào)的影響。由于不同環(huán)境下工作的天線系統(tǒng)對(duì)透波材料性能要求不同,天線罩材料的種類和結(jié)構(gòu)也不同。隨著雷達(dá)天線使用環(huán)境越加惡劣,對(duì)材料性能的要求也更為苛刻。
2020/09/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享
聚丙烯,因其抗折斷性能好,也稱“百折膠”。它是一種半透明、半晶體的熱塑性塑料,具有高強(qiáng)度、絕緣性好、吸水率低、熱就形溫度高、密度小、結(jié)晶度高等特點(diǎn)。改性填充物通常有玻璃纖維、礦物填料、熱塑性橡膠等。
2020/09/27 更新 分類:科研開發(fā) 分享
頭盔結(jié)構(gòu)組成分為外殼主體、護(hù)目部分及內(nèi)襯部分。外殼主體通常采用樹脂模塑而成,常用材料為ABS、PC/ABS、玻璃纖維材料和碳纖維材料,護(hù)目部分多采用PC材料制成,內(nèi)襯部分材料多為聚苯乙烯發(fā)泡材料(EPS)、聚氨酯等。
2020/11/24 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
汽車用復(fù)合材料隨著汽車輕量化的推進(jìn)和新能源汽車的迅猛發(fā)展得到了廣泛的重視和應(yīng)用,汽車用復(fù)合材料的開發(fā)和應(yīng)用比例逐步提升,所以文章將結(jié)合車用復(fù)合材料的研究進(jìn)展和情況,從整車開發(fā)和應(yīng)用的角度探討車用復(fù)合材料應(yīng)用與開發(fā)關(guān)鍵。
2020/06/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享
復(fù)合材料(Composite materials),是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過物理或化學(xué)的方法,在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。
2020/12/15 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文梳理了復(fù)合材料尾門技術(shù)發(fā)展的歷史,詳細(xì)比較了幾種典型復(fù)合材料尾門技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。通過對(duì)現(xiàn)有量產(chǎn)車型復(fù)合材料尾門的調(diào)研分析,總結(jié)出復(fù)合材料尾門的設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及未來發(fā)展趨勢,為中國自主品牌汽車開發(fā)復(fù)合材料尾門提供參考。
2022/08/21 更新 分類:行業(yè)研究 分享
電致變色功能復(fù)合材料廣泛應(yīng)用到建筑、汽車、電子、航空航天等領(lǐng)域。
2018/12/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享