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近日IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）發(fā)布了第66版DGR（危險(xiǎn)品規(guī)則），從2025年1月1日起，第66版IATA危險(xiǎn)品條例(DGR)和第12版鋰電池運(yùn)輸條例(LBSR)正式生效。

2024/11/04 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

近日IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）發(fā)布了第66版DGR（危險(xiǎn)品規(guī)則），2025年1月1日起，第66版IATA危險(xiǎn)品條例(DGR)和第12版鋰電池運(yùn)輸條例(LBSR)正式生效。

2024/12/27 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文綜合評(píng)述了鋰離子電池常見的失效形式及其對(duì)應(yīng)的失效機(jī)理，包括結(jié)構(gòu)損傷、電解質(zhì)降解以及熱失控等方面。并對(duì)未來優(yōu)化鋰離子電池性能進(jìn)行展望，旨在推動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池失效分析技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

2026/01/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

UN38.3是什么？它是來自《聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸建議書--試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》（ST/SG/AC.10/11）中第38章節(jié)第3小節(jié)。為了保證鋰電池的運(yùn)輸安全，在運(yùn)輸之前鋰電池必須通過試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第

2016/07/18 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

韓國KATS公布了攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯所適用之標(biāo)準(zhǔn)：Self-Regulatory Safety Confirmation, Annex 05，并將有關(guān)產(chǎn)品納入 KC 認(rèn)證系統(tǒng)的自我宣告產(chǎn)品類別之下，于 2009 年 7 月 1 日正式實(shí)施目前已經(jīng)進(jìn)入KC強(qiáng)制認(rèn)證階段！

2017/02/13 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

最近新聞報(bào)道的動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線，提起高鎳三元鋰電池將在今后幾年內(nèi)成為動(dòng)力電池的主力，能量密度邁上300Wh/kg的臺(tái)階。本文旨在圍觀，關(guān)心一下高鎳三元的前世今生。

2022/06/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

日前，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所（以下簡稱寧波材料所）動(dòng)力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室，在下一代鋰電池高比容量富鋰錳基正極材料研究方面取得了突破性進(jìn)展。

2025/04/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鐵礦石中全鐵含量的測(cè)定，方法一：三氯化鈦還原法，使用國家標(biāo)準(zhǔn),GB/T 6730.5-2007;方法二：電動(dòng)電位滴定法，使用國家標(biāo)準(zhǔn)，GB/T 6730.66-2009，兩種方法，準(zhǔn)確測(cè)定鐵礦石中全鐵含量。

2016/09/27 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

鐵素體、奧氏體、滲碳體、珠光體、貝氏體、魏氏組織、馬氏體、萊氏體......一文看懂

2019/04/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

采用真空熔煉、鍛造、熱處理等工藝制備碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為0.01%，0.05%，0.10%的9%Cr鐵素體耐熱鋼，研究了碳含量對(duì)該鋼顯微組織和沖擊性能的影響

2025/11/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享