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據(jù)日本共同社3月10日報道稱，有關行車安靜的電動汽車(EV)等靠近行人時用聲音提醒的通知裝置，聯(lián)合國9日在日內(nèi)瓦的歐洲總部召開會議，通過了主要內(nèi)容為規(guī)定需發(fā)出與汽油車同等音量的安全標準方案。
2016/03/11 更新 分類：法規(guī)標準 分享
質(zhì)檢總局和國標委于2015年5月15日聯(lián)合發(fā)布了6個電動汽車用動力蓄電池新國標，過渡期一年，于2016年全面實施。新國標與工信部2015年3月發(fā)布的《汽車動力與電池行業(yè)規(guī)范條件》一起，將加速動力電池行業(yè)的洗牌，提高行業(yè)整體水平。
2016/05/03 更新 分類：法規(guī)標準 分享
近期，由全國汽車標準化技術委員會組織修訂的《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿公開發(fā)布，該意見稿將車用動力蓄電池分圓柱、方形、軟包三大類，對其單體
2016/10/11 更新 分類：法規(guī)標準 分享
電動汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)
2018/09/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2018電動汽車核心零部件100強榜單 一、車載能源系統(tǒng)類 1. 電芯（共 7 家入選） 寧德時代新能源科技股份有限公司 深圳市比亞迪鋰電池有限公司 合肥國軒高科動力能源有限公司 深圳市比
2018/12/18 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享
本文旨在厘清電動汽車高壓電纜的用戶(主機廠和線束廠)對用于連接高壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機、三相發(fā)電機和電動機的高壓電纜的各種技術需求
2019/03/12 更新 分類：法規(guī)標準 分享
本研究圍繞高壓連接器的發(fā)展歷程展開，分析中國電動汽車用高壓連接器的標準體系、測試方法，針對產(chǎn)品使用過程中的性能指標，搭建高壓連接器測試系統(tǒng)，開展高壓連接器的物理連接、電氣性能等方面的測試，為產(chǎn)品的不斷改進提供了支撐。
2020/06/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文研究了電動汽車絕緣電阻的計算機理，針對不同系統(tǒng)和層級的絕緣電阻測試方法進行了梳理，并分析了通用計算方法與整車實測絕緣電阻差異的根本原因，提出了正、負極獨立計算的絕緣電阻計算方法，并通過臺架及實車試驗驗證了其準確度。
2022/11/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2020年7月，IEC發(fā)布了CISPR 36:2020《電動汽車和混合動力汽車 無線電騷擾特性 用于保護30MHz以下車外接收機的限值和測量方法》。本標準為國際上汽車行業(yè)整車磁場發(fā)射試驗急需的標準（由CDV階段直接形成了該國際標準)，為電動汽車和混合動力汽車磁場騷擾發(fā)射試驗提供了標準依據(jù)，填補了整車在150kHz～30MHz頻率范圍磁場騷擾發(fā)射國際標準的空白。
2020/10/28 更新 分類：法規(guī)標準 分享
最新消息，最新標準UL2263-Standard for Electric Vehicle Cable（電動汽車線纜標準）于2022年05月09日發(fā)布第一版。電動汽車線纜原來被描述在UL62標準的4.8章節(jié)，現(xiàn)也全部被UL2263所取代，所以大家在認證和測試時，切記一定要引用新的UL2263標準。
2022/09/17 更新 分類：法規(guī)標準 分享
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