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近日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分標(biāo)委標(biāo)準(zhǔn)審查會在福建寧德召開，《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)通過
2018/06/21 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
車市睿見近日了解到，發(fā)布近一年的《中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖（第一版）》（以下簡稱《路線圖》）將于今年8-10月進(jìn)入修訂版的討論和征求意見階段，涉及的電動汽車有效標(biāo)準(zhǔn)增加至120項(xiàng)，預(yù)計年底發(fā)布。
2018/06/26 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)
2020/05/14 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文參考系統(tǒng)級電磁兼容設(shè)計思想，并借鑒國外電動汽車的優(yōu)秀EMC設(shè)計方法，提出一種電動汽車系統(tǒng)級EMC開發(fā)方法，該方法建立的系統(tǒng)開發(fā)流程貫穿實(shí)施于車輛開發(fā)各流程中，整車一次性通過EMC法規(guī)測試，并做到了系統(tǒng)內(nèi)的良好兼容性。
2022/02/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
4月15日工信部新規(guī)，2026年7月1日起，我國將開始實(shí)施電動汽車用動力蓄電池新的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》。
2025/04/16 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
2024年7月24日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 39752-2024《電動汽車供電設(shè)備安全要求》和 GB 44263-2024《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》，將于2025年8月1日正式實(shí)施。
2025/05/29 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文采用氣相色譜分離技術(shù)，通過優(yōu)化色譜條件，利用氮化學(xué)發(fā)光檢測器（NCD）對乙腈的高選擇性降低烴類組分對乙腈的干擾，提出了氣相色譜-NCD法測定高純丁二烯中微量乙腈的方法。
2024/07/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
在不同氫氣壓力（2.5，6.0，10.0MPa）和溫度（2，23，48 ℃）下對X80鋼進(jìn)行純氫環(huán)境慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)，研究了氫氣壓力和溫度對拉伸性能和氫脆斷裂的影響，結(jié)合斷口形貌分析了影響機(jī)
2025/11/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
優(yōu)級純、分析純、化學(xué)純、實(shí)驗(yàn)純、色譜純等等都有啥區(qū)別？就算是工作一段時間之后的小伙伴估計也會有點(diǎn)混亂，今天我們就來詳細(xì)說一說國內(nèi)外的試劑級別分類。
2019/04/30 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享
牽張成骨是治療復(fù)雜骨缺損的有效方法，新骨形成及鈣化不良是該技術(shù)臨床應(yīng)用中亟待解決的問題。本研究將高純鎂棒作為髓內(nèi)導(dǎo)向器用于大鼠股骨牽張成骨模型，結(jié)果表明隨著高純鎂棒的逐漸降解，鎂離子可以有效地促進(jìn)新生骨鈣化。進(jìn)一步RNA-seq和生信分析發(fā)現(xiàn)該過程可能是通過鎂離子調(diào)節(jié)Ptch蛋白激活Hedgehog-alternative Wnt復(fù)合信號通路來實(shí)現(xiàn)的。
2021/03/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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