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在充電樁覆蓋率長時間不足的情況下,純電動汽車的“里程焦慮”問題是制約純電動車市場化商業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸,而因停車位不足導(dǎo)致的充電樁使用率低的問題更會雪上加霜。
2018/06/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
近期深圳市發(fā)生了多起新能源純電動貨車充電和運營過程中的電池?zé)崾Э厥鹿?/p>
2019/03/19 更新 分類：熱點事件 分享
電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第6批)。在第6批推薦目錄中,純電動汽車產(chǎn)品共109戶企業(yè)324個型號,其中乘用車46款,專用車118款,客車160款。
2018/07/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文從整車、電池、電機、控制策略四個方面，應(yīng)用仿真軟件對影響續(xù)航里程的各項因素進(jìn)行定量分析，分析在相同續(xù)航里程下的低成本關(guān)鍵技術(shù)，解決成本和性能這一主要矛盾。
2024/01/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文針對新能源汽車高壓配電系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計原則及方法進(jìn)行說明，主要對配電系統(tǒng)中核心零部件，如高壓電纜、接插件、熔斷器和繼電器進(jìn)行選型說明，確保該配電系統(tǒng)在工 作過程中安全、可靠。并以某款純電動車為例，對高壓配電系統(tǒng)核心零部件進(jìn)行匹配選型。后續(xù)如有需要，可根據(jù)此車 電氣架構(gòu)的變化對本方案進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到功能、性能的優(yōu)化與提升。
2022/09/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
顯而易見的，以純電為主的新能源汽車已成為汽車行業(yè)的大勢所趨。但是電動汽車在電池技術(shù)難以在短時間取得突破的現(xiàn)狀下，廣泛布局充電設(shè)施，希望通過充足的充電設(shè)備為車主解決后顧之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設(shè)備中至關(guān)重要的元件，因為各國標(biāo)準(zhǔn)不一，已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。在此我們?yōu)榇蠹沂崂硪幌率澜绺黝愲妱悠嚦潆娺B接器標(biāo)準(zhǔn)。
2022/04/24 更新 分類：行業(yè)研究 分享
相比于傳統(tǒng)燃油汽車而言，新能源純電動汽車的空調(diào)、電驅(qū)與電池三大熱管理系統(tǒng)中都可能會應(yīng)用到冷卻液，作為整車熱管理系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，其性能將會直接影響到整車熱管理系統(tǒng)的效率與性能，因此冷卻液的選型和應(yīng)用顯得十分重要，越來越受到新能源純電動主機廠的重視。
2025/07/15 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
蓄電池技術(shù)的發(fā)展對提高混合動力汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車發(fā)展起到了非常重要的推進(jìn)作用。SAE專門成立了汽車蓄電池標(biāo)準(zhǔn)委員會，開展制定汽車用動力
2015/07/22 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供，2014年新能源汽車產(chǎn)銷78499輛和74763輛，同比分別增長3.5倍和3.2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷48605輛和45048輛，同比增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷29894輛
2015/09/13 更新 分類：其他 分享
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車整車及電器電子組件電磁兼容性的試驗方法及相關(guān)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于比亞迪汽車有限公司開發(fā)的燃油車、純電動汽車、混合動力車的車載電器電子組件。
2023/10/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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