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  • 新能源汽車高壓線束壓接工藝解析

    本文將聚焦于這兩種主流工藝，深入剖析它們的技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及性能表現(xiàn)等方面，以期為新能源汽車高壓線束連接工藝的優(yōu)化與發(fā)展提供有價(jià)值的參考和見(jiàn)解。

    2025/02/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新能源汽車高壓線束特點(diǎn)及技術(shù)要求

    新能源汽車高壓線束的可靠性測(cè)試是確保整車安全的核心環(huán)節(jié)。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行QC/T 1037-2016、GB/T 37133-2018等標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合智能化檢測(cè)與新材料技術(shù)，行業(yè)正逐步構(gòu)建起覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)的全生命周期質(zhì)量體系。

    2025/05/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 光纖預(yù)制棒中元素的線分析定量化方法

    研究人員采用多點(diǎn)法對(duì)光纖預(yù)制棒進(jìn)行元素線分析定量化，然后與靈敏度曲線法和兩點(diǎn)法的線分析定量化結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，在兩點(diǎn)法的基礎(chǔ)上引入修正因子，重新建立標(biāo)準(zhǔn)曲線，以期得到可靠的元素線分析定量化結(jié)果。

    2023/08/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 電動(dòng)汽車高壓線束失效模式的試驗(yàn)與仿真分析

    本文基于高壓線束存在的失效模式，設(shè)計(jì)了3種力學(xué)性能測(cè)試方案，進(jìn)行測(cè)試分析，驗(yàn)證了方案的有效性。通過(guò)仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)分析，所建立的等效實(shí)體建模方法及材料擬合曲線，能夠表征高壓線束的力學(xué)特性，可應(yīng)用于電動(dòng)車碰撞分析中電安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

    2025/09/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 碳纖維拉伸強(qiáng)度的檢測(cè)方法

    由于碳纖維為束絲狀纖維，一束碳纖維往往由數(shù)千根甚至上萬(wàn)根單絲組成，因此碳纖維的拉伸強(qiáng)度測(cè)試方法包括兩種：復(fù)絲拉伸強(qiáng)度和單絲拉伸強(qiáng)度。

    2019/06/10 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 電動(dòng)汽車高壓線束銅鋁端子連接技術(shù)與測(cè)試要求

    本文介紹了電動(dòng)汽車高壓線束銅鋁端子連接技術(shù)與測(cè)試要求。

    2024/04/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 全球首個(gè)用于左束支起搏LBBAP導(dǎo)管獲FDA批準(zhǔn)

    近日，百多力已獲得美國(guó)食品和藥物管理局 （FDA） 的批準(zhǔn)，將其 Solia S 導(dǎo)聯(lián)和 Selectra 3D 導(dǎo)管用于新適應(yīng)癥：左束支起搏 （LBBAP）。

    2024/09/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 汽車高壓線束中高壓端子的壓接性能分析

    本文主要研究冷壓接對(duì)端子溫升的影響。

    2024/12/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • AVEIR：雅培完成全球首臺(tái)無(wú)導(dǎo)線左束支區(qū)域起搏（LBBAP）手術(shù)

    雅培宣布其無(wú)導(dǎo)線起搏器AVEIR CSP成功完成了全球首臺(tái)無(wú)導(dǎo)線左束支區(qū)域起搏（LBBAP）手術(shù)。

    2024/12/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • EMC汽車零部件電流法傳導(dǎo)輻射整改案例分析

    ，今天我們要討論的CCE測(cè)試，CCE測(cè)試目的是測(cè)量EUT電源線束和信號(hào)線束對(duì)外的連續(xù)騷擾，試驗(yàn)過(guò)程在電波暗室中進(jìn)行。

    2025/05/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享