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（1）將主線纜和轉(zhuǎn)換接頭連接后，連接圖象處理器測(cè)試合格后， 是否還需要HDMI公頭與圖象處理器進(jìn)行檢測(cè)？（2）將主線纜和轉(zhuǎn)換接頭連接后，連接圖象處理器測(cè)試合格后。轉(zhuǎn)換接頭是否可以作為一個(gè)選配件？

2025/05/16 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

最新消息，最新標(biāo)準(zhǔn)UL2263-Standard for Electric Vehicle Cable（電動(dòng)汽車(chē)線纜標(biāo)準(zhǔn)）于2022年05月09日發(fā)布第一版。電動(dòng)汽車(chē)線纜原來(lái)被描述在UL62標(biāo)準(zhǔn)的4.8章節(jié)，現(xiàn)也全部被UL2263所取代，所以大家在認(rèn)證和測(cè)試時(shí)，切記一定要引用新的UL2263標(biāo)準(zhǔn)。

2022/09/17 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文主要探究直接燃燒法測(cè)試炭黑含量中，使用炭黑含量測(cè)試儀進(jìn)行分解階段和使用馬弗爐進(jìn)行分解階段的測(cè)試，兩者之間的差異及比對(duì)，以及測(cè)試過(guò)程中一些影響因素的探究。

2022/07/31 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)高壓電纜和系統(tǒng)組件提出了新的挑戰(zhàn)，這些要求不能完全采用現(xiàn)有的解決方案。具體要求分析如下。

2025/02/17 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

屏蔽線的作用是將電磁場(chǎng)噪聲源與敏感設(shè)備隔離，切斷噪聲源的傳播路徑。線纜屏蔽分為主動(dòng)屏蔽與被動(dòng)屏蔽，主動(dòng)屏蔽目的是為了防止噪聲源向外輻射，是對(duì)噪聲 源的屏蔽；被動(dòng)屏蔽目的是為了防止敏感設(shè)備遭到噪聲源的干擾，是對(duì)敏感設(shè)備的屏蔽。

2025/05/30 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

通過(guò)對(duì)電快速瞬變脈沖群的脈沖能量、頻譜、耦合能力、電場(chǎng)強(qiáng)度的分析和測(cè)試我們可以知道電快速瞬變脈沖群干擾主要分沿線纜傳導(dǎo)的共模干擾和通過(guò)線纜產(chǎn)生的電場(chǎng)直接耦合兩種方式。大部分的電快速瞬變脈沖群?jiǎn)栴}是第一類(lèi)的干擾，可以通過(guò)優(yōu)化濾波的方式進(jìn)行處理，如修改濾波器參數(shù)，優(yōu)化走線位置或增加線纜磁環(huán)等方法在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)快速進(jìn)行優(yōu)化和處理，第二類(lèi)干擾問(wèn)題

2025/06/08 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

2015年5月28日, 2015 UL全球電線電纜論壇暨第二屆國(guó)際電線電纜展覽會(huì)在東莞廣東現(xiàn)代國(guó)際展覽中心正式開(kāi)幕。此次論壇及展會(huì)以“合規(guī)性與創(chuàng)新科技攜手并進(jìn)”為主題，橫跨整個(gè)電線電纜

2015/06/28 更新 分類(lèi)：檢測(cè)機(jī)構(gòu) 分享

GJB773B-2015中4.6.40條的耐推進(jìn)劑試驗(yàn)，其中的推進(jìn)劑是屬于管制類(lèi)液體，比噴氣燃料更難獲取，只能到特殊場(chǎng)所方可進(jìn)行試驗(yàn)

2018/10/10 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

筆者研究了使用抗拉強(qiáng)度和硬度測(cè)定銅合金微細(xì)線材軟化溫度的可行性。

2020/05/26 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

本文主要介紹整理了線纜產(chǎn)品主要的檢測(cè)項(xiàng)目，基本上能涵蓋90%以上的檢查。

2020/09/04 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享