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無(wú)論是汽車(chē)內(nèi)部還是外部的電磁干擾對(duì)車(chē)用電子設(shè)備尤其是車(chē)用ECU（電控單元）干擾都很大，這些電磁干擾會(huì)嚴(yán)重干擾汽車(chē)電子設(shè)備的工作性能。

2018/06/08 更新 分類(lèi)：生產(chǎn)品管 分享

公司可能會(huì)被迫召回12.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)檫@些車(chē)輛中存在含有致癌物的金屬鎘，德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局將對(duì)此次召回進(jìn)行說(shuō)明。

2018/08/03 更新 分類(lèi)：監(jiān)管召回 分享

某公司選用20MnCr5合金結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)齒輪軸，最終車(chē)加工后發(fā)現(xiàn)工件表面局部有明顯的斑疤，導(dǎo)致零件全部報(bào)廢。

2019/09/12 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

汽車(chē)用塑料品種繁多，聚丙烯(PP)復(fù)合材料是主要品種之一，其用量占汽車(chē)塑料使用量的1／3以上。但因降解、氧化等原因產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，造成車(chē)內(nèi)環(huán)境質(zhì)量下降，限制了PP材料在高檔汽車(chē)中的應(yīng)用。

2021/03/10 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

　國(guó)家高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心將秉承中國(guó)中車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)“中車(chē)創(chuàng)造”與“中國(guó)創(chuàng)造”和高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

2021/06/18 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

太藍(lán)新能源對(duì)外宣布在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，成功研發(fā)出世界首塊車(chē)規(guī)級(jí)單體容量120Ah、實(shí)測(cè)能量密度高達(dá)720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池。

2024/04/06 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了汽車(chē)自動(dòng)駕駛及智能座艙計(jì)算芯片與車(chē)規(guī)級(jí)芯片AEC-Q100認(rèn)證。

2025/01/10 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了光耦合器是選擇車(chē)規(guī)級(jí)光電器件AEC-Q102認(rèn)證還是功率器件AEC-Q101認(rèn)證。

2025/01/10 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

為了使鋁合金材料與汽車(chē)涂裝工藝更好地融合、保障產(chǎn)品質(zhì)量與駕乘安全，掌握好車(chē)用鋁合金的表面處理技術(shù)尤為重要。其常見(jiàn)的表面處理技術(shù)有鈍化、陽(yáng)極氧化、有機(jī)涂層等。

2025/05/11 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

輔助生殖用取卵針和胚胎移植導(dǎo)管在生物相容性項(xiàng)目中包括了鼠胚試驗(yàn)項(xiàng)目，可否不在產(chǎn)品技術(shù)要求中規(guī)定鼠胚試驗(yàn)要求？

2019/08/30 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享