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近年來，在風(fēng)電增速齒輪箱中，越來越多地應(yīng)用行星輪和軸承整合結(jié)構(gòu)，將行星輪的內(nèi)孔進(jìn)行硬化處理，并作為軸承的外圈，該結(jié)構(gòu)可以減小齒輪箱的體積、降低整機(jī)成本、避免行星輪與軸承發(fā)生打滑。

2023/09/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文提出了一種基于電機(jī)電流信號(hào)的故障診斷方法，該方法利用深度學(xué)習(xí)和信息融合技術(shù)，可應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械系統(tǒng)的外軸承故障診斷。

2024/11/01 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

目前國內(nèi)許多軸承廠家還沒有完全掌握軸承套圈的等溫貝氏體漲大規(guī)律，導(dǎo)致車工給磨工加工留量時(shí)把握不準(zhǔn)，增加磨削量，磨削次數(shù)，增加生產(chǎn)成本，甚至造成產(chǎn)品報(bào)廢。精確把握產(chǎn)品的漲大規(guī)律對(duì)降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率有很大幫助。

2017/11/02 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

高碳鉻鋼制軸承套圈在熱處理過程中，由于軸承鋼材料缺陷、熱處理工藝、加工設(shè)備以及人為因素等導(dǎo)致了套圈組織過熱、欠熱、裂紋、變形超差、脫碳超標(biāo)、套圈部分硬度偏低、以及

2019/08/27 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，遺留在摩擦部位的極少量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用，而遺留在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是遺留在外罩內(nèi)的軸承潤(rùn)滑脂起到了密封的作用，以防止遺留在摩擦部位的流動(dòng)性潤(rùn)滑脂流出。

2020/11/17 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

滾動(dòng)軸承是重要的基礎(chǔ)零部件，工業(yè)中應(yīng)用廣泛。滾針軸承是滾動(dòng)軸承的主要類型之一，其特點(diǎn)是截面徑向尺寸小、軸承剛性好、具有較高的徑向負(fù)荷承載能力，因而特別適于在徑向安裝部位空間受到限制以及承載能力大的場(chǎng)合選用，因此，廣泛應(yīng)用于汽車及工程機(jī)械的變速傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿等處。

2021/01/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

如何根據(jù)軸承的負(fù)荷來選用 潤(rùn)滑脂 ？ 負(fù)荷是指工作軸承上單位面積承受的壓力，用kPa表示。在使用中，常把負(fù)荷超過4.9106kPa時(shí)，稱為重負(fù)荷，負(fù)荷在2.9106~4. 9106kPa稱為中負(fù)荷，2.9106k

2021/04/14 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

向蘋、胡宸等研究人員采用宏觀觀察、掃描電鏡(SEM)和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了滾動(dòng)軸承的損傷原因，研究了載荷對(duì)軸承材料組織與性能的影響規(guī)律，以防止該類問題再次發(fā)生。

2023/06/09 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

潤(rùn)滑油中固體顆粒對(duì)設(shè)備滑動(dòng)齒輪、軸承的危害

2016/06/28 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

通過失效分析找出合成氣壓縮機(jī)故障原因。

2018/05/17 更新 分類：檢測(cè)案例 分享