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鎳對(duì)鋼的顯微組織及熱處理的影響，鎳對(duì)鋼的力學(xué)性能的影響，鎳對(duì)鋼的物理、化學(xué)及工藝性能的影響，
2019/08/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
國(guó)外發(fā)展了超高強(qiáng)度齒輪（軸承）鋼并在發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)和宇航中試用。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)傳動(dòng)材料技術(shù)落后，北京航空材料研究院已自主研究開發(fā)了一種超高強(qiáng)度軸承齒輪鋼。
2019/09/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
稀土鋼即含有一定量稀土的鋼?，F(xiàn)在所說的稀土，是指元素周期表中原子序數(shù)為57～7l的鑭系元素，以及釔和鈧，共17個(gè)元素。鋼中有了稀土后，其性能得以提高，表現(xiàn)在深沖性能、抗腐蝕性、耐磨性、拉拔性等。
2020/09/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后，保持一段時(shí)間，在選定的工藝條件下冷卻，使鋼的金相組織發(fā)生變化，從而獲得所需的工藝性能和機(jī)械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質(zhì)稱為熱處理油。
2021/03/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋼液中Al含量對(duì)Ti處理鋼中形成的含Ti氧化物存在顯著影響，本文介紹了如何用Thermo-Calc軟件來研究這種影響和表述其存在的關(guān)系。
2021/08/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文綜述了現(xiàn)階段超高強(qiáng)度鋼表面電鍍與噴涂處理的相關(guān)研究進(jìn)展，以期對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員提供技術(shù)指導(dǎo)和理論支持，并對(duì)超高強(qiáng)度鋼表面防護(hù)處理的未來發(fā)展提出了展望。
2022/05/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
隨著汽車輕量化和安全性能需求不斷升級(jí)，性能更佳的熱成形鋼開發(fā)、使用技術(shù)發(fā)展，其相對(duì)于冷成形鋼的優(yōu)勢(shì)將不斷增加，更多先進(jìn)熱成形技術(shù)將在汽車車身中得到應(yīng)用和發(fā)展。
2023/03/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享
基于對(duì)歐洲車身會(huì)議參會(huì)車型的車身用材統(tǒng)計(jì)，分析了鋼、鋁、塑料等材料在車身的應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢(shì)。分析結(jié)果表明，以高強(qiáng)度鋼為主、多材料復(fù)合應(yīng)用是未來車身用材的發(fā)展趨勢(shì)。
2023/03/14 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本研究涉及的110級(jí)石油套管鋼是一種典型的高強(qiáng)度抗硫鋼，主要用于制造含H2S的深井和超深井油氣開采套管，目前中國(guó)只有極少數(shù)幾個(gè)鋼廠具備生產(chǎn)能力。
2023/05/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
對(duì)艦船用低碳高強(qiáng)鋼進(jìn)行900℃奧氏體化淬火+不同溫度(770，790，810，830℃)臨界區(qū)退火+500℃回火處理，研究了臨界區(qū)退火溫度對(duì)試驗(yàn)鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響。
2023/08/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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