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某端框接頭材料為7050鋁合金，該材料是一種鋁-鎂-鋅-銅高強(qiáng)度可熱處理合金，具有比強(qiáng)度高、韌性好等優(yōu)點(diǎn)，由于其良好的綜合力學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的諸多重要部件，如飛機(jī)的隔框、托架等承載構(gòu)件等。

2019/08/20 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

我國(guó)“天眼”的球面射電板是用鋁合金板制的，鋁及鋁合金在薄液膜下的腐蝕起因、控制因素和腐蝕機(jī)理等并不完全清楚。由于含有鉻酸鹽材料的嚴(yán)重危害性，促使人們對(duì)其應(yīng)用范圍進(jìn)行了嚴(yán)格限制和管理，因此探尋滿足鉻酸鹽材料使用性能要求的替代品和滿足相應(yīng)防腐性能的工藝技術(shù)是迫切需要解決的問(wèn)題。

2021/06/28 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

《新能源動(dòng)力電池殼及蓋用鋁及鋁合金板、帶材》(GB/T33824-2017)，將于2017年12月1日起正式實(shí)施。

2017/09/24 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

目前國(guó)內(nèi)外在汽車(chē)異種輕質(zhì)材料的連接技術(shù)方面進(jìn)行了大量研究,本文將主要對(duì)應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的高強(qiáng)鋼/CFRP、鋁合金/CFRP、鋁合金/高強(qiáng)鋼以及電池包箱體的先進(jìn)連接方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和討論,并對(duì)復(fù)合連接技術(shù)在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了論述和展望。

2020/11/14 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本研究將目前的汽車(chē)結(jié)構(gòu)件用非熱處理壓鑄合金分為Al-Si 系和Al-Mg 系兩大類(lèi)，并對(duì)每種合金的化學(xué)成分、強(qiáng)化相組成、力學(xué)性能和鑄造性能等進(jìn)行了總結(jié)與分析。

2022/11/02 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

采用等離子噴涂技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞用ZL109鋁合金表面制備N(xiāo)i60CuMo合金涂層，研究了涂層的微觀形貌、物相組成、顯微硬度以及不同條件下的耐磨性能。

2022/12/21 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

電池包殼體的輕量化設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要，鋁合金擠壓型材、鋁合金一體式壓鑄、超高強(qiáng)鋼輥壓和碳纖維復(fù)合材料模壓等殼體輕量化設(shè)計(jì)方案，可以在確保電池包性能的前提下有效降低整包質(zhì)量，從而提高電池包的能量密度。

2025/03/19 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

混流結(jié)構(gòu)石墨轉(zhuǎn)子進(jìn)行了A356合金的熔煉試驗(yàn)，研究了鋁合金鑄件各元素分布的均勻性，以期為新型石墨轉(zhuǎn)子的研制以及鋁合金熔煉工藝的深入研究提供試驗(yàn)參考。

2025/09/11 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文以某汽車(chē)用7050鋁合金鍛件為研究對(duì)象，選取空氣、水和濃度分別為5％、10％、20％、30％ 的PAG淬火介質(zhì)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，測(cè)定并分析不同的PAG淬火劑濃度對(duì)7050鋁合金試樣殘余應(yīng)力、微觀組織和力學(xué)性能的影響規(guī)律，可為實(shí)際生產(chǎn)工藝的制定和優(yōu)化提供參考。

2025/10/20 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

自從2000年泰諾風(fēng)公司將歐洲成熟的鋁合金隔熱技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，隔熱型材在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)史已經(jīng)有七年多了

2018/09/20 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享