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影響高碳鉻軸承鋼軸承熱處理質(zhì)量的因素

2017/06/20 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

研究人員對(duì)高碳鉻軸承鋼在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受彎曲力矩時(shí)的疲勞性能進(jìn)行研究，以期為提高軸承鋼的疲勞性能提供理論支撐。

2024/09/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

高碳鉻軸承鋼進(jìn)廠原材料入廠檢驗(yàn)時(shí)，除了對(duì)其原材料的規(guī)格、表面質(zhì)量、鋼材牌號(hào)進(jìn)行檢查確認(rèn)后，常規(guī)檢查的項(xiàng)目還有化學(xué)成分、低倍組織、非金屬夾雜、硬度、顯微組織，檢查合格后方可入庫

2017/12/27 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

高碳鉻軸承鋼進(jìn)廠原材料入廠檢驗(yàn)時(shí)，除了對(duì)其原材料的規(guī)格、表面質(zhì)量、鋼材牌號(hào)進(jìn)行檢查確認(rèn)后，常規(guī)檢查的項(xiàng)目還有化學(xué)成分、低倍組織、非金屬夾雜、硬度、顯微組織，檢查合格后方可入庫。

2019/10/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本研究以深溝球軸承外圈GCr15材料為試驗(yàn)對(duì)象,通過改變回火溫度,研究相同時(shí)間回火后材料硬度殘余奧氏體含量、表面殘余應(yīng)力變化的情況,為GCr15鋼低溫回火工藝的制定提供參考。

2022/06/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文研究淬火回火溫度對(duì)鈮氮微合金化 GCr15 軸承鋼組織與耐磨性的影響，確定 840℃淬火、170℃回火為最佳工藝。

2025/12/31 更新 分類：科研開發(fā) 分享

軸承鋼材的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與檢測標(biāo)準(zhǔn)

2018/12/04 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

制造鐵路客車、機(jī)車軸承套圈和滾動(dòng)體的材料大多數(shù)為高碳鉻軸承鋼GCr18Mo及GCr15；原材料的各項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2232-2010 《鐵道車輛滾動(dòng)軸承技術(shù)條件》中關(guān)于GCr18Mo及GCr15的規(guī)定要求。

2015/12/16 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

企業(yè)生產(chǎn)軸承鋼材產(chǎn)品應(yīng)具備的檢測設(shè)備

2018/12/04 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文根據(jù)實(shí)際質(zhì)量問題情況，對(duì)該起GCr15軸承鋼管穿孔內(nèi)翹皮缺陷成因進(jìn)行了分析，以避免類似失效的再產(chǎn)生。

2019/03/06 更新 分類：檢測案例 分享