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本文以GB/T 36276《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》的新舊標(biāo)準(zhǔn)為研究對(duì)象，解讀新舊標(biāo)準(zhǔn)存在的差異。

2025/02/14 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文主要通過加速老化實(shí)驗(yàn)，研究三元鋰離子電池單體在不同充放電倍率下容量衰減規(guī)律，并利用外特性分析法分析其老化機(jī)理。

2025/02/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文作者主要以 16 μm 厚鋁箔為基材,探究不同厚度涂碳層鋁箔形貌的變化規(guī)律以及對(duì)電芯性能的影響。

2025/03/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

粉塵、水分和毛刺是鋰離子電池生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格控制的關(guān)鍵因素。嚴(yán)格控制電池生產(chǎn)環(huán)境的粉塵對(duì)鋰離子電池的安全和性能至關(guān)重要。生產(chǎn)環(huán)境粉塵控制不足會(huì)導(dǎo)致涂層表面產(chǎn)生大量的氣泡，由于鋰離子電池的極片表面質(zhì)量對(duì)電池使用性能影響很大，如果極片上存在氣泡等異常點(diǎn)，會(huì)使電池的循環(huán)壽命、放電穩(wěn)定性和使用安全性存在較大隱患。因此，涂布液的脫泡技術(shù)和涂布

2020/09/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

電動(dòng)汽車行駛里程受單個(gè)鋰離子電池能量密度限制，決定于電極化學(xué)和工作條件，如正、負(fù)極選擇，充電倍率和截止電壓等。實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)極的尺寸需要配合正極容量，因此正極決定了鋰離子電池容量，稱為“正極限制”。下一代汽車用鋰離子電池正極可能采用NMC811材料，但是由于材料顆粒有缺陷，其性能損失嚴(yán)重，因此研究缺陷顆粒的成因具有重要的意義。

2020/12/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。本文以鈷酸鋰為例，全面講解鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程,鋰電池的性能與測(cè)試、生產(chǎn)注意事項(xiàng)和設(shè)計(jì)原則。

2022/08/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

1．引言 隨著近幾年新能源、新材料以及新能源汽車的快速發(fā)展，鋰離子電池在高新技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用日漸廣闊，極大地促進(jìn)了鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2010年，我國(guó)自主開發(fā)的電池級(jí)

2014/11/05 更新 分類：熱點(diǎn)事件 分享

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》（GB31241-2014）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，并在強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開專欄公布了標(biāo)準(zhǔn)全文。該標(biāo)準(zhǔn)將于2015年8月1日起實(shí)施。

2015/01/20 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

在諸多種類的電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備中，鋰離子電池具有最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。一般來說，鋰離子電池包括正極、負(fù)極、液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)、聚合物微孔隔膜和一對(duì)電極集流體。

2018/06/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞鐵鋰等作為鋰離子電池的正極材料，以天然石墨和人

2019/01/09 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享