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多元材料被眾多鋰電和材料專家認定為未來主要的車用動力鋰離子電池正極材料。
2019/05/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
文章通過對硅基負極的工作原理介紹，深入探討其膨脹機理，并詳細分析了膨脹對硅基負極性能的影響和潛在危害。
2025/04/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文作者擬通過使用苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(SA)作為負極黏結劑，改善負極表面的黏結劑分布，以減少充放電過程中的離子遷移路徑長度.
2025/04/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享
全面深入地了解硬炭微觀參數(shù)，特別是受合成和儲存狀態(tài)影響的硬炭微觀參數(shù)與不可逆容量損失之間的關系至關重要。
2025/04/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鎳酸鋰作為鋰離子電池的正極材料，制備方法過程中溫度的高低、混合方式、溶液的濃度都影響相材料的粒徑、分散性、熱穩(wěn)定性等多方面的材料參數(shù)，通過改性進行摻雜或者包覆可以改變材料的性能，增加電池的循環(huán)壽命。合理的控制電極材料的合成是制備良好性能的電池的關鍵因素之一 ，因此對研發(fā)和生產(chǎn)工作者提出更的要求和挑戰(zhàn)。
2019/09/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成，主要成分有碳酸乙烯酯，碳酸丙烯酯，碳酸二乙酯三種。 來自美國加州大學伯克利分校、勞倫斯伯克利國家實驗室
2015/08/18 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本文目的是簡單地總結針對該領域的新電池材料和概念研究中的實際考慮。事實上，與科學領域一樣，來自其他研究領域的交叉滲透是珍貴的，但在進入電池研究時，需要考慮許多方面，以充分利用實驗/開發(fā)，避免有偏見的實驗解釋。
2021/10/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享
析鋰、電極表面鈍化膜的增厚、可循環(huán)鋰量的損失、活性物質結構的破壞等現(xiàn)象均可導致鋰電池壽命的衰減 。其中，負極是引起電池容量衰減的主要因素。本文總結了電池使用過程中負極衰減的主要原理，并提出了幾種減少容量衰減的方法。
2023/03/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文闡述了電化學阻抗譜法的基本原理，電解質與電極材料中的界面反應機理，以及它在鋰離子電池的狀態(tài)監(jiān)測、正極材料、負極材料研究中的應用，從而可以提高電池的性能，延長電池的壽命。
2023/06/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享
隨著電動汽車和移動電子設備的蓬勃發(fā)展，對提供動力能源的鋰離子電池的能量密度提出了更高的要求。
2018/07/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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