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根據(jù)國(guó)外的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械零件的破壞 50%~90% 為疲勞破壞。例如，軸、曲軸、連桿、齒輪、彈簧、螺栓、壓力容器、海洋平臺(tái)、汽輪機(jī)葉片和焊接結(jié)構(gòu)等；很多機(jī)械零部件和結(jié)構(gòu)件的主要破

2015/12/18 更新 分類(lèi)：實(shí)驗(yàn)管理 分享

螺紋的有限元受力分析及掃描電鏡磨損圖像，在理論與微觀兩方面對(duì)螺紋接觸壓力、接觸 剪力和相互滑動(dòng)區(qū)域的分布進(jìn)行分析，對(duì)壓力和滑動(dòng)導(dǎo)致的表面磨損而引起的摩擦系數(shù)變化進(jìn)行了分析，研究引起 摩擦系數(shù)變化的微觀原因，得出摩擦因數(shù)是引起松動(dòng)階段性變化的主要原因。

2022/10/09 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

綜上所述，新能源汽車(chē)線束未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將通過(guò)必要護(hù)板、螺栓等布置提高連接器等級(jí)；同時(shí)，電器件通過(guò)新型基材與導(dǎo)線技術(shù)朝高集成、輕量化的方向發(fā)展；并且針對(duì)整車(chē)線束進(jìn)行規(guī)劃布置，通過(guò)優(yōu)化線束布置合理與電磁干擾和被干擾電器件進(jìn)行隔離。

2023/01/04 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

兒童玩具和兒童護(hù)理產(chǎn)品含有聚丙烯（PP），聚乙烯（PE），高強(qiáng)度聚苯乙烯（HIPS），丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS），通用聚苯乙烯（GPPS），中等強(qiáng)度聚苯乙烯（MIPS）和含有特定添加劑的超高強(qiáng)度聚苯乙烯（SHIPS），以高度保證的方式將符合CPSC的要求。根據(jù)這一決定，七種具有特定添加劑的塑料不需要對(duì)禁止的鄰苯二甲酸酯進(jìn)行第三方測(cè)試

2018/08/16 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

通過(guò)細(xì)化晶粒而使金屬材料力學(xué)性能提高的方法稱為細(xì)晶強(qiáng)化。細(xì)粒強(qiáng)化是眾多材料強(qiáng)化方法中唯一可在提高強(qiáng)度的同時(shí)提高材料塑性、韌性的強(qiáng)化方法。其提高塑性機(jī)制為：晶粒越細(xì)，在一定體積內(nèi)的晶粒數(shù)目多，則在同樣塑性變形量下，變形分散在更多的晶粒內(nèi)進(jìn)行，變形較均勻，且每個(gè)晶粒中塞積的位錯(cuò)少，因應(yīng)力集中引起的開(kāi)裂機(jī)會(huì)較少，有可能在斷裂之前承受較大的變

2019/09/22 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

某端框接頭材料為7050鋁合金，該材料是一種鋁-鎂-鋅-銅高強(qiáng)度可熱處理合金，具有比強(qiáng)度高、韌性好等優(yōu)點(diǎn)，由于其良好的綜合力學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的諸多重要部件，如飛機(jī)的隔框、托架等承載構(gòu)件等。

2019/08/20 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

一層薄薄的膜材料，主要作用是將正、負(fù)極分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過(guò)的功能。電池的種類(lèi)不同，采用的隔膜也不同。對(duì)于鋰電池系列，由于電解液為有機(jī)溶劑體系，因而需要有耐有機(jī)溶劑的隔膜材料，目前常用的是高強(qiáng)度、薄膜化的聚烯烴多孔膜，如聚乙烯膜(polyethylene，PE)、聚丙烯膜(Polypropylene，PP)等。

2020/09/27 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

為了解不同深度缺陷修復(fù)后對(duì)30CrMnSiA鋼扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的影響，來(lái)自上海大學(xué)和上海海關(guān)工業(yè)品與原材料檢測(cè)技術(shù)中心的朱兆祺、劉倩等研究人員對(duì)預(yù)置缺陷深度分別為0.15mm 和0.55mm 的試樣進(jìn)行了激光堆焊修復(fù)，并對(duì)修復(fù)件進(jìn)行疲勞性能測(cè)試和顯微組織形貌分析，以期為此類(lèi)零部件再制造修復(fù)的基礎(chǔ)研究提供一些幫助。

2020/12/09 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

大塊無(wú)磁非晶鋼還有希望用作穿甲炮彈的彈芯，它的高強(qiáng)度高硬度、極其優(yōu)異的抗沖擊和耐蝕性能，使之有可能成為最有前途的貧鈾穿甲彈的替代材料。同時(shí)大塊無(wú)磁非晶鋼在機(jī)械結(jié)構(gòu)材料、工具材料、耐腐蝕材料、生物醫(yī)學(xué)材料、運(yùn)動(dòng)器材材料方面都存在廣闊的潛在應(yīng)用前景。

2021/03/30 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

近年來(lái)，隨著氮化氣氛的控制技術(shù)和組織分析技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越清楚組成化合物層的相的種類(lèi)對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響。例如，小林等人對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳鋼JIS-S35C進(jìn)行氮化處理，使材料的化合物層在氣氛側(cè)具有γ′相、基體側(cè)具有ε相化合物層。該氮化材料的表面疲勞強(qiáng)度比化合物層以ε相為主體的傳統(tǒng)氮化材料優(yōu)越。因此，為了實(shí)現(xiàn)氮化零件的高強(qiáng)度化，對(duì)化合物層相結(jié)構(gòu)的控制

2022/10/14 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享