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在可靠性分析時(shí)，很多情況下難以直接建立應(yīng)力、應(yīng)變、位移等與載荷、材料、結(jié)構(gòu)尺寸的關(guān)系，往往需要借助各種CAE工具，如有限元、多體動(dòng)力學(xué)來進(jìn)行分析，這種情況下反映為功能函數(shù)與基本隨機(jī)變量的關(guān)系是隱式的。

2017/05/04 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足多變運(yùn)行環(huán)境和行駛工況下的疲勞壽命要求。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及仿真技術(shù)的不斷發(fā)展，使用高性能計(jì)算機(jī)及相應(yīng)的軟件平臺(tái)便能實(shí)現(xiàn)設(shè)備隨機(jī)振動(dòng)仿真分析。但對(duì)于電池箱結(jié)構(gòu)，隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析非常少，且對(duì)于頻域法的應(yīng)用也尚未形成一套高效可靠的方法。本文采用有限元方法并基于頻域法，根據(jù)Miner提出的線性累積損傷理論和材料S-N 曲線，對(duì)隨機(jī)振

2021/08/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

通過熱仿真技術(shù)對(duì)某款電池包進(jìn)行散熱性能優(yōu)化研究，旨在提升電池安全性與使用壽命。 利用ANSYS 軟件構(gòu)建電池包熱仿真模型，并在1C 倍率放電條件下開展溫度分布分析。 結(jié)果表明，仿真結(jié)果與實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)誤差在0.5 ℃以內(nèi)，仿真模型具有較高的準(zhǔn)確性。 提出了工字形散熱板和導(dǎo)熱膠填充兩種散熱優(yōu)化方案，結(jié)果表明，兩種方案均能有效提升電池包的散熱性能，電芯最高溫度分

2025/06/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享