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無人機在飛行過程中，在經(jīng)受溫度、濕度、振動等環(huán)境影響的同時，必然也會受到大氣壓力變化的影響。而大氣壓力只要取決于海拔高度，隨著高度增加，大氣壓力逐漸降低，大氣逐漸變得稀薄，高度接近5500m處時,大氣壓降低到海平面標準大氣壓的一半。
2020/09/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享
應力腐蝕的裂紋擴展速率一般為10-9~10-6m/s。如疲勞，是漸進緩慢的，這種亞臨界的擴展狀況一直大到某一臨界尺寸，使剩余下的斷面不能承受外載時，就突然發(fā)生斷裂，所以后續(xù)會發(fā)生很嚴重的事故。由此可見，對于壓力容器和壓力管道應力腐蝕開裂的研究具有重要意義。
2020/09/30 更新 分類：檢測案例 分享
現(xiàn)場管理的六個要素即：人、機、料、法、環(huán)、測。也就是以下要介紹的5M1E分析法。
2016/12/26 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享
本文對GB/T 228.1-2010與ASTM E8/E8M-16a Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials之間的差異進行了對比分析，并對GB/T 228.1-2010中關鍵技術問題給出了一些修訂建議
2019/08/16 更新 分類：法規(guī)標準 分享
以轎車后門關閉力較大的問題為研究背景，利用速度測試儀對樣車進行關門速度測試，得到僅克服氣壓阻效應的車門關閉速度為0.3m/s。建立仿真分析所需的汽車流體仿真分析網(wǎng)格模型，利用CFD軟件進行考慮氣壓阻效應的車門關閉力仿真分析，得到了關門過程中車門所受的力和力矩、駕駛艙內氣壓變化情況及排風口氣流流量等，找到一種能準確求解車門關閉氣壓阻效應的新方法。
2020/08/31 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本文制備的MXene (SBM)板材抗拉強度為436 MPa，韌性為8.39 MJ/m3，楊氏模量為14.0 GPa，還具有高導電性和非凡的電磁屏蔽效能。經(jīng)過100次360度折疊后，可以保持原有電導率的78.5%和原有抗拉強度的87.2%。這種高性能MXene復合材料，在柔性電子器件和航空航天領域具有潛在應用前景。
2020/11/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享
靜音鋼板是在兩塊厚度為0.8 mm的鋼板之間刮涂極薄的黏彈性阻尼層構成的約束阻尼結構，在兼顧良好鋼板力學性能的同時能達到減振降噪的效果。研究靜音鋼板的復合損耗因數(shù)、可應用的溫度區(qū)間、隔聲量以及時域和頻域等綜合性能，結果表明：靜音鋼板阻尼層厚度為100 μm 時比厚度為50 μm 的結構有更優(yōu)異的性能；使用溫度在10℃～50℃區(qū)間內更有利于發(fā)揮結構的阻尼優(yōu)勢；最大隔
2020/11/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
氣凝膠是一種隔熱性能優(yōu)異的固體材料，具有高比表面積，納米級孔洞，低密度等特殊的微觀結構，基于這些結構在熱學方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。它的導熱率為0.012mw/mk、密度為0.16mg/cm3、比表面積在 400~1000m2/g、孔隙率為 90~99.8%， 它化學性能穩(wěn)定，內部體積99%由氣體組成，是目前已知密度最小的固體。
2021/01/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
JJF1234-2018《呼吸機校準規(guī)范》中規(guī)定的校準環(huán)境條件中大氣壓力為(86～106)kPa，未包含在高海拔地區(qū)該規(guī)范的適應性和可操作性。本文通過在高海拔條件下(拉薩，海拔3650m，大氣壓65.2kPa)測量呼吸機各參數(shù)的示值誤差和不確定度評定，以驗證規(guī)范中的方法在高海拔條件下的實用性。
2021/08/18 更新 分類：法規(guī)標準 分享
采用聚乙二醇毛細管柱HP-INNOWAX（0.25 mm×30 m，25 μm），起始溫度為178 ℃，維持2 min，以每分鐘3.3℃的速率升溫至240 ℃，維持2.5 min，進樣口溫度為250 ℃，檢測器溫度為270 ℃。油酸乙酯、棕櫚酸乙酯、硬脂酸乙酯和亞油酸乙酯能完全分離，線性關系好，均大于0.999 9，且方法重復性、靈敏度好。
2021/12/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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