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本文對高強(qiáng)度鋼板分別進(jìn)行在線淬火+600℃回火以及離線淬火+600℃回火處理,對比研究了兩種工藝下的組織和力學(xué)性能。
2021/06/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
淬火后不轉(zhuǎn)變奧氏體稱為殘余奧氏體(RA)。因此,當(dāng)鋼沒有淬火到Mf(或馬氏體光潔度)溫度時(shí),就會(huì)出現(xiàn)殘余奧氏體;也就是說,溫度沒有低到足以形成100%的馬氏體。由于含碳量超過0.30%的合金中的Mf低于室溫,因此在室溫下可能存在大量未轉(zhuǎn)化的殘余奧氏體,并與馬氏體混合。
2021/03/02 更新 分類:科研開發(fā) 分享
省煤器是鍋爐的重要部件之一,其通過使高溫?zé)煔夂屠渌l(fā)生熱交換,利用即將排入空氣的煙氣余熱加熱冷水,達(dá)到“省煤”的目的。某電廠1號(hào)機(jī)組省煤器管在第二次試運(yùn)行期間發(fā)生泄漏。
2020/04/24 更新 分類:檢測案例 分享
針對制藥行業(yè)干燥廢氣處理不完全、異味大、余熱無法回收等問題,本文設(shè)計(jì)了一種由熱管、水盤管、熱泵等組成的廢氣零排放熱泵系統(tǒng)。
2023/07/25 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
本文重點(diǎn)介紹了45鋼的化學(xué)成分、熱處理臨界點(diǎn)及通用工藝,45鋼的沸水淬火,45鋼的淬火冷卻,45鋼淬火罅裂,45鋼的表面處理及化學(xué)熱處理等內(nèi)容
2021/05/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文介紹了淬火后出現(xiàn)硬度不足的現(xiàn)象時(shí),要用硬度試驗(yàn)或金相分析等方法分析是哪種“硬度不足”,然后從原材料、加熱工藝、冷卻介質(zhì)、冷卻方法以及回火溫度等方面找原因,從而找出解決辦法。
2021/05/24 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文研究淬火回火溫度對鈮氮微合金化 GCr15 軸承鋼組織與耐磨性的影響,確定 840℃淬火、170℃回火為最佳工藝。
2025/12/31 更新 分類:科研開發(fā) 分享
目前,推土機(jī)用齒輪傳動(dòng)件采用高頻淬火得到表面硬化層,該工藝易造成工件表面裂紋,工件變形大,嚴(yán)重影響后續(xù)裝配配合
2018/08/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后,保持一段時(shí)間,在選定的工藝條件下冷卻,使鋼的金相組織發(fā)生變化,從而獲得所需的工藝性能和機(jī)械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質(zhì)稱為熱處理油。
2021/03/26 更新 分類:科研開發(fā) 分享
大模數(shù)重載人字齒輪軸作為軋機(jī)中重要的運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳動(dòng)零件,要求人字齒輪軸具有高的接觸強(qiáng)度與抗彎強(qiáng)度,其齒面硬度要求58~62HRC,一般采用17CrNiMo6材質(zhì),滲碳淬火工藝。目前,重載人字齒輪軸淬火冷卻介質(zhì)普遍采用快速淬火油,在冷卻性能、成本、穩(wěn)定性,及環(huán)保方面具有一定劣勢。而硝鹽與油相比,具有諸多優(yōu)勢,本文著重研究大模數(shù)重載人字齒輪軸硝鹽淬火工藝。
2021/02/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享